[新闻] 捷运引关切 首场说明会挤爆
记者黄文记／永康报导
2019-03-27
市府交通局捷运工程处二十七日晚上在永康区召开第一场捷运规划说明会，挤满关心的
民众，支持和反对的声音都有，支持的民众仍要求交通局必须审慎规划路线，在解决交通
壅塞的考量下，也要兼顾城市景观与确保大型消防车能够进出。
虽然前一天才临时决定说明会的地点，但因府城捷运四线影响的层面较大，如何规划受
到瞩目，昨晚的说明会仍吸引十多位市议员及数百位民众到场聆听表达看法。
交通局强调，目前捷运规划只有从永康大桥到南区大同车站的蓝线第一期完成可行性评
估，其余仍在争取可行性评估研究，必须得到多数民意支持才会进行。
发言的民众有人担心盖捷运会拖垮地方财政，浪费百姓的纳税钱，甚至排挤其他社会福
利支出；也有人极力反对在道路狭窄、不到二十米宽的西门路、成功路、永华路盖捷运。
但也有长期依赖公共汽车做为交通工具的民众十分赞成盖捷运，也认为捷运是现代都会区必须
的大众运输网。
市议员林燕祝表示，她不赞成也不反对兴建捷运，但反对要花一亿一千六百万元进行规
划，而且盖捷运要符合经济效益，要盖市民想要的，而不是市府想盖的。且开说明会要大
方公开，要通知路线上相关的里长到场才是。
市议员蔡育辉认为，台湾的少子化愈来愈严重，台南市的人口会逐渐减少，捷运是否真
有必要？他认为过去很多交通规划费都浪费掉，而且不要一次规划太多条，可以只先规划
一条就好。
市议员林宜瑾赞成兴建捷运，她说，目前空污严重，不可能要求每个人都骑电动机车，
政府出资盖捷运，可解决交通及空污问题。可以先从较少争议的蓝线一期先做，当大家感
受捷运的方便之后，就会支持盖捷运。
市议员许又仁认为，捷运有其必要，可带动地方发展，也并非钱坑，但路线规划要得当
，如果多数民意反弹，就不应该盖。
交通局表示，规划捷运将以府城、南科、新营为三大主轴，十二条捷运路线中，仅府城
四线是先期优先路线，且目前只有蓝线第一期的可行性评估获行政院通过支持，其余三条
线的可行性研究要获得行政院通过，才会进行接下来的综合规划程序。
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