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大台南第四条电动公共汽车路线“70路中华环线”将于明（5）日上路。该路线为第113条公共汽车
路线，由兴南客运营运串联中华北路、中华西路、健康路、长荣路、后火车站、小东路、
林森路、开元路、永康中华路环状公共汽车路线，全长约18公里，通车前3个月全线半价优惠
，持市民卡搭乘更享有免费优惠，欢迎市民踊跃搭乘。
基于长远发展及整体交通运输需求，“中华环线电动公共汽车”引进安全、科技、低碳的大众
运输系统，串联永华市政中心、台南火车站、成大校园、成大医院、奇美医院，以及大东
夜市等交通重要据点。
黄伟哲表示，现今电动车的技术越来越纯熟，储电的科技也越发进步，目前台南市共有18
辆电动公共汽车，每辆公共汽车平均造价约1,200万元，其中中央补助每辆700万元，政府与客运业
者正携手为节能减碳与环境友善齐心努力，也希望市民朋友能多多搭乘电动公共汽车，减低环
境污染，“未来市府在财务许可的状况下，会持续加开电动公共汽车路线，以提供市民行的便
利及干净的环境。”
交通局长林炎成指出，自99年县市合并接管原公路客运路线后，大台南公共汽车从不懈怠，从
102年起历经阶段性的推动“大台南公共汽车1.0－公共汽车捷运化”、“大台南公共汽车2.0－公共汽车轻
旅行”、“大台南公共汽车3.0－公共汽车新文化”、“大台南公共汽车4.0－公共汽车优先化”、“大台南
公共汽车5.0－公共汽车服务优质化”，不断强化、优化公共运输各项软硬件服务、“大台南公共汽车
6.0-公共汽车科技化”，提供更准确、可靠的到站预估时间，运量也从749万人次逐年提升，
去（107）年达2092万人次历史新高，也是市民对大台南公共汽车的肯定。
“70路中华环线”于3月5日起，每天营运时间自上午6时至晚间10时，共开行64班次，尖
峰时段平均班距约为20～30分钟，离峰时段班距为60分钟，采一段票收费；为鼓励民众体
验中华环线电动公共汽车，通车前三个月持市民卡可免费搭乘，持电子票证（一卡通、悠游卡
、icash2.0）或现金均享有半价优惠。
心得︰前三个月持市民可免费搭乘和半价优惠，用这种优惠所得到的运量，
来增加先导公共汽车的运量真的有失公平，
难道以后单轨盖好时，台南市民免费搭乘吗？或是全部半价吗？
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难到盖好不能半价试乘，不能免费试乘? 高雄轻轨也是免费试营运一阵，这政策有什么好反的?

这种措施只是让你习惯这边有一条线而已，至少让你搭第一次

先导公共汽车也要计算运量 票价免费的运量不值得信任

台中10公里免费表示：黑人问号

北捷一开始淡水和木栅线也是全线免费试乘这是很常见的推广策略吧

a了一下原po的文章 只能说 不意外

20-30分钟一班…

公共汽车跟捷运有差吧

你在发这种文永远不能财务自由啦 下去领钱啦

前期多少需要这样吧 台南的公共运输之于自用车就好比电子支付之于ATM领钱。或许有比较方便，但固有方式也很好，需要诱因让人改变先从违停抓起吧 违停全容忍谁还想用公共运输啊

尖峰20-30分想逼死谁？

70路..

想推公共运输请由"行人"的思考下去做.骑楼不平不然就是店家围起来 根本无法好好走在安全的路上. 人都不愿意走路了怎么会想搭公共汽车出门

...说真的台南本地人有在搭公共汽车的吗?

今天第一次看到！在成大医院！电动公共汽车很优的感觉

你不喜欢免费可以自己投钱啊

台南有你这种市民还真是倒霉

把原本拒收的警力分配抓违停啦 补足警力也能交通顺畅 一举多得xdd

公共汽车同勤的学生还不少

这条线唯一的好处 就是中华北路有公共汽车了XDDDD

新北的环状线捷运，也是先用公共汽车在跑，也是免费。多看点外面的世界，不要老是为反而反。

推一个.这路线刚好家人有需要.嘘某些人不要总是为了反而反，你不需要不代表其他人也都不需要

这条路线不错，只是班距有点太长了

交通习惯是需要培养的

这路线不错 一看就知道设计来干嘛的

推市区公共汽车，网页看得到时间但没有小车图示，有问题