不意外
土生土长台南人说说想法，台湾人普遍交通上的公共道德都很差。
但台南特别差，以下是我的观察
1.巷子口出来到主干道完全没看左边来车，然后正确应该是先看左方有无来车再慢慢转进
主干道，但实际上完全不看直接插进来，而且插进内线。
2.机车很爱骑内线，尤其是禁骑机车的地方。
3.汽车也很没品，在外线可以骑机车的地方很爱逼车。
4.三宝根本就是乱骑车。
而且在街上看到救护车的比例比我在台北看到的高很多
推文说到捷运.....我只能说台南捷运的路线我看完觉得谁会搭？
尤其是外环线除了中华路跟中华东都是没人的地方，而且台湾人有一个毛病就是走两步路
会死，我长期在海外工作都习惯走路了，大众运输加上走路一两公里都觉得很正常，
但台湾人应该是很难接受，台北人稍微好一点。
※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1SJkJBJl ]
: 作者: jiern (jiern) 看板: Gossiping
: 标题: [爆卦] 2018年车祸死亡人数 台南市为全国第一
: 时间: Mon Jan 28 19:17:29 2019
: 2018年六都车祸死亡人数
: 台北市 76
: 新北市 121
: 桃园市 121
: 台中市 93
: 台南市 149
: 高雄市 130
: （台南相较2017年死亡数171人
: 2018年车祸死亡数有下降）
: 2018年 交通罚单举发总件数
: 台北市 2,131,596
: 新北市 1,934,814
: 桃园市 948,629
: 台中市 1,418,140
: 台南市 437,764
: 高雄市 1,226,928
: 2018年 交通罚单件数/六都每人
: （依人口数换算 平均每人几张罚单）
: 单位：件/人
: 台北市 0.79
: 新北市 0.48
: 桃园市 0.42
: 台中市 0.50
: 台南市 0.23
: 高雄市 0.44
: 2018年 违规停车罚单件数
: 台北市 899,096
: 新北市 916,375
: 桃园市 415,202
: 台中市 588,249
: 台南市 147,188
: 高雄市 343,311
: 六都人口数（万）
: 台北市 266
: 新北市 399
: 桃园市 222
: 台中市 280
: 台南市 188
: 高雄市 277
: 全国各县市 车祸死亡人数前8名
: 台南市 149
: 高雄市 130
: 新北市 121
: 桃园市 121
: 彰化县 112
: 屏东县 105
: 台中市 93
: 嘉义县 85
: 注.
: 1.台南已连续三年 车祸死亡人数第一名

嘘你第二点，颗颗能说出机车不能骑内线的话，就代表根本没正确观念

这观念只能嘘了

骑机车就是方便钻阿..外线太多车就骑内线 还跟着慢慢骑勒..

台南市还是有很多路段内线上面写禁行机车啊～ 有什么好嘘的？

开车如果遇到会左右乱窜换车道的机车都会觉得很恐怖..

捷运线真的悲剧，南科通勤不去做，搞这烂东西

路小/违停/禁行机车 机车事故高不意外....

蓝线从大桥到大同路，还不错吧？

想说原来自己年轻时骑车那么危险 可当时都觉得没什么..XD肉包铁真的还是慢慢骑就好..

禁行机车是德政耶！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

要是写禁行机车就不能骑的话,可能一整天都没办法回家了

知道机车比较弱势还不让机车骑相对安全的内线？

禁行机车 机慢车优先 还有那机车引车道 不就歧视吗?

长期在海外工作还会觉得机车骑内侧不好ㄛ

有公共汽车路线的地方，你只能跟着公共汽车走走停停？因为内侧禁行机车？

多的是三线道变二线道 因为一条都被汽车停走了

那你回家大概要多半小时以上，而且所谓的优先道，被临停占道，内侧禁行机车，要等临停离开才前进吗？

嘘第二点 歧视就歧视说那么多 有驾照都知道机车是快车

或是你会报警请警察处理呢？依据以往经验，我们的警官大人，会请你直接走禁行机车道离开

我发现大部分都是机车族的自私心态......看不下去

汽车临停占道是特例?? 你有走过中华东路吗?

重点是汽车占机慢车道在台南就不是特例啊==

北门路上出租车占据机慢车道已经成装置艺术有天见不到还不习惯 上来发文为何不见

帮补血。 真的很自私。 都明显违规了，还要争论。别人的违规是可恶，自己的违规就是观念先进。（叹）

禁行机车好安全特例，笑死人。

骑在禁行车道上是违规没错，但临停占据整个机车道真的不是特例。像上面j大说的火车站那一段，没骑到内线根本没路可走。

机慢车道不是拿来停四轮跟开车用的吗?

机车族自私心态？我同时也有开车，但我倒觉得部分四轮嘴脸专门吃自助餐，那才恶心。不愿意释出道路平权的善意不愿意让机车族共享道路的部分汽车驾驶才自私吧

还有台南能走路吗 大多得走到马路上弯来弯去的叫能走路?

你知道桃园已经开始试办内侧涂销禁行机车，反而事故率减低吗？会讲出肉包铁的那种人，基本上开车就是仗着铁包肉去欺负弱势载具的族群啦不过也不错啦，一篇文看出台南道路使用者的观念低落。难怪交通好不起来

楼主你发错版了 帮你补血台南开车是我过4个国家中最恐怖的地方，根本一堆猴子在开车，这问题我相信警方不落实处理到ptt消失这话题也不会完结。

禁行机车是歧视政策 千万别以为是什么好东西

原po可以去骑一下中华东路看看，体会所谓的台南道路设计有多玄妙。

又是个只住东区的喔 你要不要逛一下旧市区人有多少?

国外都是落实车速/车向分流 鲜有禁行机车这种赤裸裸的歧视

至于三线到把机车逼到内线的你要不要去看是谁 脑袋很清楚嘛

可怜的华国人 举个例子 一只鸟被关在鸟笼十年 突然看到其他鸟在鸟笼外自由的飞 反而觉得外面的鸟很奇怪因为汽车危险而禁行机车 只想单方面禁止 不想管理

今天自律的驾驶人都会乐意见到道路平权，只有嘴脸才会想要用载具去欺负弱势

看哪些嘘文觉得台南交通会糟完全不意外，交通条例就摆在那遵守很难吗？你不认同就不遵守啊？这样交通不乱有鬼。觉得不合理请去争取修法。

我也想遵守阿 一条路只剩禁行机车能骑怎骑你教一下嘛四轮违规逼不得已 二轮罪该万死就是了

法律本身就不可能让每个人满意，特别是台湾奇葩法条一堆，他不完美但仍是共同准则，不遵守的行为本身就先是乱源了。所以四轮违规是你二轮违规行为的正当性理由？照这逻辑永远不会有人遵守法条了。

对阿 你要不要两边都检讨? 讲的好像都二轮的错?

joyca的说法是很典型的样板式 我可以明确地跟你讲 体制内的各种手段都已用过 但绞痛部就是不肯承认错误而禁行机车本来就没有强制划设的法源 因此才会有桃园试办涂销的状况

谁在检讨二轮而不检讨四轮？多数人谁不是二轮驾驶？在检讨的是不遵守交通规则的人，别自己一副检讨就像在迫害二轮驾驶一样，现在这社会那些人不是二轮四轮皆有？重点根本不在交通工具，而是在糟糕的路上习惯跟法治观念薄弱

https://images2.imgbox.com/c6/41/ZGhO8afq_o.jpghttps://images2.imgbox.com/ff/d5/zTZunEBd_o.jpghttps://images2.imgbox.com/43/d7/Q1oVJSJZ_o.jpghttps://images2.imgbox.com/5b/39/5RX2euWG_o.jpghttps://images2.imgbox.com/fd/86/vlAW4GkM_o.jpg我相信楼主和joyca在遇到违停时 都是乖宝宝等到对方

然后呢，这就是违法交通规则的理由？

离开才前进 因为恶法亦法嘛= =

要不勒? 大家一起停在后面别骑了 还说不是四轮心态在假公平

J大如果不高兴可以去检举那些二轮啊跟着车速分流走安全是不争的事实 为了宁愿缴罚单了事

我就想问，全台湾同一部交通规则，为何就台南交通状况特糟？

我想对你来说思考满困难的 就简单一点https://images2.imgbox.com/c6/41/ZGhO8afq_o.jpg这种状况 何解？

台南的烂交通是烂规则？烂环境？还是市民的烂交通观念？

连台南交通最糟都出来了 孩子真的要多出门看看世界

喔开始怪全体市民了，你怎解读上面的图就不讲了对吧

为何台南特糟？因为台南汽车违停都不会被抓啊==

那为何台南总是特别糟？如果全台湾驾驶水准都一样？说句实在话光一个礼让行人这件事南北就有落差了，这样能说是全台驾驶水准一样？

其实机车路权协会一直有尝试叩门，只是交通部鸵鸟心态，且多一事不如少一事，进而漠视。

内侧车道禁行机慢车真的很奇葩

当然你要检举禁行机车的二轮是你的权利，但你有没有想过该法条的正当性？实实在在的歧视阿

我刚好在美日中三地有驾驶经验，在台南最糟糕的就是不礼让跟无视交通规则的用路人，今天你因为烂交通规则跟烂交通环境而导致不得不违反交通规则的行为都能理解，但台南人我们扪心自问一下，台南的烂交通跟用路人的烂交通观念一点关系都没有？路边违停这垃圾行为在台南夺走多少条人命就不多说了，除此之外台南交通就没问题了吗？看看多少方向灯一打就觉得全世界都要让他过的？抢黄灯硬过、逆向行驶、高雄式左转、不让道卡死救护车，这些不都是台南交通日常吗？这些难道是单单的烂法条烂环境所造就的吗？还是单一类型交通工具造成的？

台南交通烂，机车行驶与禁行机车道绝对不是主因。违规停车的，变换车道不打灯的，逆向行驶的，闯红灯的左转抢快不礼让直行车的

所以到底是烂法条？烂用路环境？还是用路人的观念烂？对于这个烂交通状况的改善，个人能做到的又是什么？是检讨著一时片刻改变不了的烂法规？还是先从最基本的自身做起？

因为强制机车靠右，导致汽车右转必定跟直行机车冲突

桃园已经实验初步结果是取消禁行机车状况更好其实最大问题还是骑乘习性，像楼主第一点那种，直接切出来已经很赌烂了，还切一大圈出来几乎跨了整个车道的那种更是北烂

难怪道路改革一直被阻挡，四轮当然希望内侧净空，然后外侧拿来停车，果然是计画通嘻嘻

机车不骑内线可以啊，四轮不要开到外线，就奉陪遵守法规ok，大前提这是一个公平的法规，连公平都没有的法规只会叫人遵守？

每天骑车都很担心自己会死在路上，但台南要发展观光一定要捷运，叫观光客去骑车或搭公共汽车太困难了，开车也超难停

台南再不发展大众运输，真的会输到脱裤。我很爱骑车，但如果发展起来，真的会愿意放弃私人载具。现在去高雄市区已经不太想开车骑车了

在成大读六年书 救护车真的狂出勤但我觉得违停也是影响交通的一大主因

禁行机车本身就是个有问题的法规

嘘第二点 每天骑红牌通勤 不觉得机车骑内线有什么问题啊

说实在的 台南很多汽机车都用冲的 很危险 另外台湾真的路人的用路环境很差 高低起伏的人行道 乱停的汽机车 然后人也懒 要不然台湾肥胖的人怎么那么多 连巷口买个东西 都骑机车 呵呵

会说出第二点这样的话一定没什么交通观念 ㄏ

台南小路多 车子也多

被迫升级黄牌换安全，禁行机车根本脑残政策

原Po被嘴到不回文了啦

大概懂你说的.有些用路人 都以为"慢"就是安全 技术观念差

真的...你说的是真的还有应该要先看路才走出来/转出来/牵出来，台南人居然占大部份的人是先冲出来再看路或冲出来然后也不看

台南捷运你不搭不代表就没人搭啊

嘘第二点 看来你也是政府拿垃圾喂你吃还吃的很开心的人

台南更悲哀的是明明讲的是交通乱象，但是大部分的人会悲愤跟你扯二轮四轮，就是不肯管自己出错

在台南机车骑外线超级危险 汽车右转不让 行人冲出来还有违规临停的汽车 白痴才骑外侧

台南交通乱的确是人的问题啊，但这篇文章第二点就是拿错误观念还想误导。四轮嘴想偷渡？？

违停抓好抓满再跟我谈机车骑内线的问题

市区一堆机车转出来都不看就直接出来的是想吓死谁，还有一堆爱钻大车旁边小空间真的很敢，不然就是左看看右看看就突然换车道的是搞屁啊。而开车的怎么一堆到转弯处才打方向灯是怎考到的，还有边开边滑手机的是不会滚去旁边滑

关在笼子的鸟 觉得飞翔是一种病

我都不知道国发会的同仁这么关心台南的交通呢，嘻嘻什么时后要再去kina?那边交通可是更精采呢^_^

你教我梦时代那边骑车要怎么不走“禁行机车”

在海外工作还赞同禁行机车呵呵

所以黄牌骑上禁行机车就很安全厉害+2cc就很安全跟交通部想法一样哈哈很棒喔这观念

第2点真的看不下去