南科附近跟新市发展那么慢 新市总共错过几个黄金发展期
1.南科设立
南科刚设立，是有风声要进行整个新市的都更。第一步是民生路拓宽成四线道，
中兴街跟华兴街那附近都是老旧建筑，有打算整个都更建商办跟新住宅区，
最后，似乎是拓宽卡在名人系列这两栋大楼，就把计画转向隔壁条的民权路，
还打算拉一条路直通民权路和直通火车站，那时候也有风声新市火车站后站会出现．
后来，胎死腹中，不要问我为什么这两个计划都没动．
然后，现在的新市国小周围都是所谓的土壤液化区，当初维冠倒下来后，台南市公布
的土壤液区去可以当佐证．https://imgur.com/a/xZSa0HZ
也还好当初没真的盖下去，盖下去可能会看到新市斜塔．
2.高铁经过
高铁站没设在南科里面，这是小的想不透的，南科那么多的商办人士进进出出，
你却把高铁站丢到一个，嗯，还多拉条铁路去！南科原本可以双铁共构的，
呈上面说到的，新市是土壤液化区，有个站刚好可以让高铁名正言顺的减速，不好吗？
不知大家有没有听过高铁经过新市时候的声音？那是减速过的声音唷！
3.重划区
新市人应该知道所谓的37甲，这也造就了第二波田侨仔的出没，那时候，我记得，
县市合并，那一区的地价直接用市区价在卖，大路边的一坪收到2X万，连地段不好都开到
16+万，这也间接导致后续新建房屋的高价，刚好经济也开始低迷，建商直接套牢，
甚至出现一句话：建屋不卖当地人，是卖给南科管理阶层，还想杀价？这也让善化那边
的LM特区受到青睐，南科人渐渐出现，工作在南科，住在永康跟善化．
新市只剩下满满的通勤废气，中午用餐的拥塞交通，涨不停店面房租．
我宁愿善化那边发展快一点，新市都不新市了．