以前几篇po文思维,不止台南要盖,全台各县市想拼观光 都该盖!
爱拿台北的20年前 却没看20年后的人口问题。
盖捷运当然好,但别忘了再捷运还没盖好前受益的是谁?建商政客有产阶级和周边持有不
动产所有权人,政府有魄力让捷运周边的不动产涨不起来吗?拿所有人的纳税钱去增加少
数人的财富?这样没问题?目前被认定的捷运路线上的土地和房屋,在未来盖好捷运后增
值幅度只能高于物价指数1-2%,其余多出来的纳入地方政府国库,可行吗?
台南劳工有多惨,只能靠加班来维持基本生活开销,回去问问自己的长辈,10年的薪资是
多少,而现在又增加多少,如果没有我前一段提的政策实行,10年后搭捷运对台南劳工是
奢侈的!
我不反对盖捷运,反对利用捷运来炒高房价。