以前几篇po文思维，不止台南要盖，全台各县市想拼观光 都该盖！
爱拿台北的20年前 却没看20年后的人口问题。
盖捷运当然好，但别忘了再捷运还没盖好前受益的是谁？建商政客有产阶级和周边持有不
动产所有权人，政府有魄力让捷运周边的不动产涨不起来吗？拿所有人的纳税钱去增加少
数人的财富？这样没问题？目前被认定的捷运路线上的土地和房屋，在未来盖好捷运后增
值幅度只能高于物价指数1-2%，其余多出来的纳入地方政府国库，可行吗？
台南劳工有多惨，只能靠加班来维持基本生活开销，回去问问自己的长辈，10年的薪资是
多少，而现在又增加多少，如果没有我前一段提的政策实行，10年后搭捷运对台南劳工是
奢侈的！
我不反对盖捷运，反对利用捷运来炒高房价。