自己回自己文章
现在台中捷运蓝线都核定通过了，台南捷运呢？
林佳龙捷运计画要盖12年，就算他连任市长，都来不及剪彩的，所以大家拍拍手
那台南捷运呢？留给下任新市长来炒议题就好？
就算没通过，也公开说下是卡在哪吧？
每几个月都放个消息说要盖单轨盖捷运，很明显市政府有人在看ptt，
大家有意见、有消息尽量别推文，直接回文喔
※ 引述《db (拉嘉洛)》之铭言：
: 虽然这个是中国时报的新闻, 不过都在安排跨年活动了,
: 看来台南的捷运还是遥遥无期?
: 之前几次事件看来, 其实市政府都有人在看 ptt 台南版,
: 不知道有没有什么新消息吗? 至少哪个环节被挡掉, 发个新闻稿说一下咩~
: ※ 引述《iam168888888 (射精)》之铭言：
: : 中国时报【程炳璋╱台南报导】
: : 台南市发展先进运输系统，外界质疑成效，市府交通局长张政源3日强调，评估过公
车?
: : 运化自偿率，可达门槛，对城市未来发展有必要性，希望首条轻轨捷运10年后亮相。
: : 市府交通局计画以600多亿元开发两条轻轨捷运，外界以公共汽车运量质疑未来轻轨捷运
成?
: : ，张政源表示，台湾所有公共运输都亏钱，必须要靠交通建设的周边收入补贴，市公
车
: : 量去年搭乘人数为1802万人，较5年前成长1000万人次，成果不容抹煞。
: : 为增加市公共汽车使用效率，交通局推动局内员工每周至少1天搭公共汽车通勤或休闲旅游，
提?
: : 公共运输服务。
: : 该局以台北市为例，1977年规画淡水线捷运，盖好已经是1997年，一座城市在20年前
、
: : 的时空背景已不可同日而语，张政源表示，六都皆已规画捷运系统，“难道台南不值
得
: : 好吗？”
: : 交通局表示，先进运输系统“今天不作，明天会后悔”，第一期路线计画已送交通部
审
: : ，期程至少需10年，评估营运后可达自偿率门槛，未来将不断降低民众的汽、机车使
用
: : 惯，增加公共运输搭乘意愿为目标。
: : https://goo.gl/tXcMlr