Gogoro台南门市 正式营运
中时电子报
能源新创公司Gogoro台南门市今天营运，台南市副市长颜纯左、经济部政务次长沈荣津、
Gogoro执行长暨共同创办人陆学森以及零件供应链合作伙伴都到场支持，台南市政府除开
放公有地让Gogoro承租设置电池交换站，增加市民使用低碳交通工具的便利性，也提供实
质补助款加码提升民众购买意愿。
颜纯左表示，将台南沙仑打造成绿能科学城，除带动绿能产业兴盛外，更为了让台南逐步
朝向低碳城市发展，因此十分欢迎Gogoro前来设置展示中心及布建电池交换站。市府除持
续开放市民购买电动机车的补助名额外，更将原本的汰购补助金额从5000元提升至1万元
，期盼市民共同响应，大幅降低车辆所造成的空气污染，带动台南成为绿色模范城市。
陆学森表示，非常感谢台南市民对Gogoro的喜爱，也很感谢市府支持，让Gogoro在绿能载
具的推动上更加顺利；预计今年年底之前，将在台南设立30个电池交换站，届时不到2公
里就会有一站。
陆学森还说，不仅如此，还有许多台南在地深耕的零配件供应商也加入Gogoro开发行列，
这些合作伙伴都是知名的汽机车零配件制造商，将领先技术与高品质运用在智慧双轮上，
进而提升整体产业造车工艺，共同打造低碳永续发展的新生活。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161126003088-260405

今天在路上看到有人骑，原来开门市了

湿气很重

可以开赌盘看撑多久

台南台巴子多...还是喜好吃汽油

希望电动车的推动不要只有GGR，台湾空气真的很差了阿~~

强力支持大家骑，这样加油站就不会太多人，小弟就不用等太久了

有钱人的玩具 玩不起 雷残一次就掰的车架 呵呵

台南蛮多田侨有钱人 GGR应该蛮适合他们的 闲钱很多

这个声音是不是会很小声? 如果很小声的话, 这样要随时注意前后左右来车了

加速声音还是很大哦机车污染其实很小，工业污染跟火力发电更污染呢！老实说我觉得GGR不会环保到哪里

首先 骑车观念跟习惯要先改变 不然不良观念与习惯再加上低声音的车，只觉得肇事率会更恐怖

昨天走路出门买晚餐, 而且还下雨, 结果旁边跑出来一台没挂牌的电动机车 (应该不是 GoGoro. 而是一般电动机车)小到根本不会注意到有车子经过, GoGoro 的如果加速声大的话应该就还好

楼上说的是电动自行车，目前法规上身分等同自行车，很诡异的东西，交通部去年上旬就发新闻稿说要修法列管了，结果到今年都年底了还没动静附带一提那些长的跟一般机车超像的电动自行车还不需要驾照跟戴安全帽喔！

电池的淘汰不是在自几处理=环保 懂?

汽油机车污染也是很可观的

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今天回家停车刚好看到某住户的停车格

电池制造回收也是高污染，充电要电力＞＞火力发电来的，大家都用爱发电吹冷气就好啦(^_-)

跟外劳在骑的电动车没两样，只是外劳买不起来而已。

这个可以骑到多快啊？

台南要推就把辅助拉到比员林的还要高啊，这样我就不用找人头购车了

这台时速95不是问题 但重点是充电站数量

去门市有得试骑吗

汽油机车污染可观？？

好骑推推" target="_blank" rel="nofollow">

红线违停欠拖吊

会有电动车=无力、骑不快的印象主要都来自电动自行车电动机车是可以骑很快的，不只GGR