小弟是一般常日班劳工 不可否认看到台风来袭
会有想放假的侥幸心态 但是达放假标准的台风对农渔民的伤害
内心又有罪恶感 因此赖市长用预报标准来放假
也只是摸摸鼻子认了
之前有次遇上突发性的风雨变强临时放假 需要在狂风暴雨中下班
从南科回永康的路上 几次的骤风都能让我瞬间偏离一个车道
那次是台南5年工作中 唯一一次在路上骑车感受到生命受到威胁
即使如此 小弟也认为怪不得市长 天气的恶化本来就难以预测的
但是这次却不同 赖市长很得意的拿出上午与下午的预测变化
认定中午是风雨变强转折点 因此作出下午停止上班上课的决策
不可否认台湾的气象单位也相当精实 预估并没有失准
但正是如此 赖市长在这次的决议 相当失格
只是拿气象资料放假 那统一让气象局宣布就好了
地方首长有这个权力 是要依据灾害状况 交通变化种种作考量
这是地方首长手上掌握的资料 也是防灾救灾的一大利器
这一点相信陈菊市长做了很好的示范
而赖市长这次的放假决策过程 如果拿到我前东家跟长官报告
我相信肯定会被钉到墙上...原因不是决策错误
而是分析太草率!
小弟在13日也有关切气象局预报
下午到达放假标准 关乎两个选项 1.放整天假 2.下午放假
而这牵扯到许多利害关系 不然大家都直接闭着眼睛选1 XD
选1当然是牺牲了资方的生产成本 但是也有限度
一来南科的工厂是24HR运作 不管有没有台风假
轮班人员还是要硬著头皮上班
而加班薪资成本 大家也知道科技业成本里
占比最少的就是人事费用 更别说加班费不会有红利加成...
选2的话 就需要考虑对市民的冲击
下面2项都需要列出考虑
1.气象局预报只有分上午与下午 有更精准的数据吗?
12点转10级风与17点转10级风可是天差地远 如果是后者就没有悬念
如果预测准度不足 应该以Worse case考量
2.今天是14点风雨骤强 如果预报真的精准到13~14点到达标准
市长有请交通单位预估全体市民同时在中午下班下课的情况吗?
需要多久才能缓解交通?
台南市民的通勤时间与路线有一并考虑吗?
或是有备案解决交通打结问题?
变形工时有考虑进去吗? 并非所有公司都是12点整午休
小弟以市民角度都至少能想到这些
要统筹市政运作的肯定会有更多要考虑
当然 也有可能是市长掌握了一切 但是没必要跟我们说明
但是 12点40分从中西区骑车返回永康住家
我只能说真的太高看市政府了
经过学校的附近 满满的车潮与临停
家长要在这种环境接小孩 我也不忍苛责
公共汽车站牌站满了等待的学生 天知道公共汽车还要塞多久
又有几名学生上的了这班车?
13点多顺利回到家 14点听到风声轰隆作响
不禁让人想起车阵中的家长与学生
之后陆续看到灾情回报文 也证实了台风有如期发威
那就表示政府让人民在路上多停留一分一秒
都是曝露在危险中
虽然每次高雄是幸福城市以及满意度都会被拿出来酸
但是小弟这次是认同了 至少陈菊市长宣布放假于理有据亦不悖法
也考量到市区灾后市民的行车安全
酷吏有其作用 但是不该放在父母官这个职位上
特别是听到赖市长对这次决策的回应
仿佛让人有 "依法行政 谢谢指教"的即视感
上次震灾市长对灾民的"苦民所苦"言犹在耳
现在想来 市民可能要真的变成苦民
才能享受到上位者的同情心...