楼主:
conbanwa (å±å±å±±çš„奶彈洨妹)
2015-12-02 13:28:58说到这个上礼拜真的亲身体验一下沙仑高铁站的烂位置
早上从左营站到台中 下午从台中做到沙仑 常常看台南路上有高铁快捷公共汽车
想说应该很快捷 刚好一出站就有一班要发车(往奇美医院)
结果花了快一小时才到奇美医院 我在走路去大桥火车头转区间到新市
又花了快半小时 那我高铁回程票也是买到左营 我到左营高铁直接转区间回新市
也差不多时间啊!!!!!!!!!!!!搞不好更快!! 更不用说台铁沙仑线那么久才一班
真的不知道在南台南设高铁站 然后高雄偏北也一个高铁站 根本没有经济效益
设在新市那边说真的对南北台南都是最好的 沙仑站废掉吧
作者:
zirong (凛冬将至)
2015-12-02 13:33:00先帮你补血，待会应该会有人嘘你，怎么不直搭台铁沙仑支线到新市就好
作者:
acomtw (面包超人)
2015-12-02 13:34:00其实有台铁区间车可以坐,比公共汽车快 XD
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2015-12-02 13:37:00高铁快捷公共汽车表定行程本来就是一小时喔，时间没拖到。
作者: seraphic298 (seraphic298) 2015-12-02 13:45:00
快捷公共汽车真的很慢 沙仑线开通后就没坐过了
作者:
iam0718 (999)
2015-12-02 13:49:00快捷公共汽车表定就是那个时间..你有更快的可以选就该换
沙仑那个位置 当年就想说设在那里开发沙仑没想到......
作者: shijh (真是一点长进也没有) 2015-12-02 13:56:00
接驳公共汽车再快也不会比火车快
作者:
hong888 (赖神劝童)
2015-12-02 13:58:00沙仑线搭配高铁每半小时一班 大部分列车可直达新市.善化
我觉得啦 对的事 为什么不去做 两站又如何！？最多评估过后 沙仑那个高铁站 废掉或转成他用错误的决策 最可怕的是 宁愿一错再错 也不肯改善
作者:
hong888 (赖神劝童)
2015-12-02 14:05:00台南站的进出旅客数落到第6了 如何说服国人还要增设一站
作者:
pasaga (dying)
2015-12-02 14:07:00盖在那种鸟地方 增加通勤时间会降低搭车意愿啊
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2015-12-02 14:13:00说到旅客数 如果台南站北移 台中台南会比较有竞争力...
台南站到高雄站的距离是31km，桃园站到新竹站是34km桃园站到板桥站是29km...那这些站不都没经济效益?
作者:
yohko86 (Rex)
2015-12-02 14:50:00除非台铁到不了你要的位置 不然坐台铁比公共汽车快
作者:
simei1 (宅明)
2015-12-02 15:01:00那就迁站好了，迁到新市，好过麻烦50年...
作者:
mecca (咩卡)
2015-12-02 15:08:00你...会搭火车吗?
作者:
kkjt1030 (kkjt1030)
2015-12-02 15:15:00那就去立法院抗议啊...在这嘴砲有用吗?
作者:
hong888 (赖神劝童)
2015-12-02 15:20:00请看时刻表 沙仑线北行到台南.南科.善化.嘉义结束的都有
作者: ttptpp (yang) 2015-12-02 15:23:00
溪北乡镇到台南站真的浪费时间, 可是到嘉义也要花个30分最后只好乖乖搭台铁或客运, 高铁虽快, 转车时间都浪费回去客运麻豆-新竹=3hr, 高铁台南-新竹1.5hr+转车30分以上
之前台中台南往返，搭过台铁和高铁的比较，高铁才快半小时，其间还要不停转车，这种效益到底谁要搭
作者: ttptpp (yang) 2015-12-02 15:42:00
再补充一点, 嘉义高铁往新营的公共汽车1小时1班, 没赶上请乖乖等1小时~接着还要请家人来载, 不如坐客运或台铁的站点更靠近家里
作者:
zaiter (zaiter)
2015-12-02 16:18:00低能儿 沙仑真的是智障设置地新市才是最好地方 根本打压南科
作者:
kkjt1030 (kkjt1030)
2015-12-02 16:54:00从东区/中西区到新市又有比较快吗?....
作者:
ascii (城里的月光)
2015-12-02 17:13:00南科选址比高铁站晚好几年吧 怎么会说打压?
作者: apflake (笨鸟慢飞) 2015-12-02 17:35:00
是高铁先设定沙仑站,南科才选址,但是南科落脚新市时高铁才刚开始盖,政治人物超废,像苏焕智上电台就被callin民众问怎么不改设新市,既然有南科,光听苏说新市盖捷运就好,不方便把核定在沙仑的车站取消,就知道苏不敢得罪炒地皮的势力,甚至可以说从中央到地方很多人牵涉其中,像苏当个县长也只不过是细汉
作者:
ewl (小明)
2015-12-02 17:51:00不看显示板 怪沙仑线不好坐？
高铁就在86下面，可能算是最好的打量，你要盖在新市开车的怎么去？到南科的路线只有赛而已
作者: smartalec (喔) 2015-12-02 18:10:00
楼上的 新市有在国八还有省道 怎么看都沙仑点好比沙仑要转火车还得先搭支线 设在新市就可直接转了
车站站真的设在有共铁共构是最方便的！高铁彰化站真的也很没必要…从台中站转台铁新乌日不用十分钟就到彰化站了！高铁彰化站跟本是为田中人建的吧台南站以成定案在吵我看也不会有所改变了唉…
作者:
chiaamay (STAYREAL)
2015-12-02 18:24:00台南根本高雄前站 ，都快到高雄了盖在新市消防局那块空地 说不定会更好或是火车站旁边省道那或许都比现在位置来的理想
作者: smartalec (喔) 2015-12-02 18:31:00
新式高铁和台铁交叉的位置旁地很大 足够建置共构的车站 旁边就是省道和国八 缺点就是没地可以给政客炒
作者:
Umaibou (瘟疫青年)
2015-12-02 18:33:00盖在现在这个位置真的让很多台南人坐高铁的效益大打折扣
作者:
Or3 (new life)
2015-12-02 18:51:00搭台铁转高铁 不如直接搭台铁 我算过 时间真的差不多
作者:
exias (exias)
2015-12-02 19:18:00其实… 南科有接驳车到高铁…旁边有沙仑火车站你知道吗…就算只到台南火车站，你也可以自己转车回新市啊…
作者:
dreamelf (走自己的路)
2015-12-02 19:36:00在新市会好很多，台南中间，南科，台铁
作者: autostone (型难不好当) 2015-12-02 19:58:00
盖在归仁本来就很瞎，在台南搭高铁往北一定比往南的人多，结果设在台南市的南边，搭高铁去北部还要先往南在往北
现在高铁站在沙仑真的很诡异…往北搬真的方便很多…我住永康，每次都还要多花至少45分到高铁，很浪费时间。
作者: poeoe 2015-12-02 22:01:00
南科火车站到高铁超久的阿 盖那边真的很诡异又浪费时间新市有火车站不用转支线 又有国道省道 南科也在这 到底盖归仁是想干嘛 要北上都还要先南下一大段才能北上
作者:
torotuna (见证奇蹟的时刻)
2015-12-02 22:11:00因为旧市区人比较多啊
当沙仑线空气?而且该支线本来就是为了高铁班次而排班
作者:
sistem (Eason)
2015-12-02 23:47:00应该要盖在大家的门口就更方便了
作者: slink93 (要有铜锂锌) 2015-12-03 00:30:00
光是高铁经过南科附近的震动就让厂商跳脚了怎么可能会把站设在那他们巴不得高铁在那段用飞的过去
作者:
minico (minico boy)
2015-12-03 00:34:00好笑 现在都作到14奈米都没有怎样了而且没设站高铁还是会经过啊
纯嘘在推文一堆以为有配套就能解决一切问题的人，奴性重吗？那是不是高铁盖在海中央，反正有船接驳就可以解决？台南就是这些奴性重的才进步不了，有你们还真是可悲！
作者:
kkjt1030 (kkjt1030)
2015-12-03 09:16:00说真的要台南人自己搭沙仑线去做高铁是蛮困难的...
作者:
ssk12245 (A-hao)
2015-12-03 09:52:00设两站又不一定错 高铁的车种可以增设 日本一条铁到 也有特急 急行 ...，只要好好规划 北高的通车时间也是可以很快
接驳是选址过后衍生出来规划的产物。而不是用接驳就可乱选址。
作者:
Hammond (普龙宫)
2015-12-03 14:18:00某些市区的居民 只想到自己...沙仑支线已经算很方便了...