楼主:
rnazo (rzx)
2015-05-17 08:09:42苏焕智在当县长的时候
台铁盐水溪桥改建时
把盐水溪桥到永康站这段有高架化一小段
可是只有王行路平交道有高架化
龙桥街一样是平面平交道
龙桥街到王行路这一段变成爬坡道
看到这边你发现什么了吗??
就是如果像苏焕智提的台南全线高架化
或是赖清德说有送审交通部高架化提案通过的话
那这一段爬坡道，用不到10年就砍掉重练了啊
他当县长的时候不去注意这问题
后来在这边放炮，实在是....
还有当初台南(旧市区)地下化开会的时候
县府代表可是全面同意并支持台南(旧)市府的
会议纪录都写得清清楚楚
现在在那边扯要高架化，精神错乱??
作者: sheepp (天才的にカワイイ) 2015-05-17 08:14:00
刷存在
作者:
cyren (Ren)
2015-05-17 08:35:00这段当初要做为啥不做到永康站?高架只为了避开一个红绿灯也蛮怪的?
楼主:
rnazo (rzx)
2015-05-17 08:37:00到永康站有爬坡问题，永康北边到龙桥街太短，南边到高速公路也太短，可是高架化只避开一个平交道真的很瞎
作者:
ls14 (ls14)
2015-05-17 08:56:00我也常在龙桥街出入，为什么高架化只做半套。
作者:
ICEFTP (Norfin)
2015-05-17 09:28:00再往南会卡到永大路陆桥结果可能变成要改建或拆到永大路陆桥
作者:
mecca (咩卡)
2015-05-17 09:32:00如果铁路高架化，永大陆桥不就可以顺便拆了@@?
作者:
ICEFTP (Norfin)
2015-05-17 09:50:00问题是再南卡到永康车站，也就是永康车站到龙桥街的高架，坡度说不定会太陡？然后永大路会被正在上升的坡到档到(可能得改地下化)
作者:
zirong (凛冬将至)
2015-05-17 10:01:00而且过永康站后要再爬坡，因为还要跨过高速公路，反推大桥往永康站时变下坡，距离太短缓冲坡应该不够，到时候永康站也要迁移吧
作者:
gto3ping (麻辣教師3Pä¸)
2015-05-17 12:27:00ㄧˋ直办活动的苏焕智吗
作者:
Hammond (普龙宫)
2015-05-17 12:53:00只推 反滨南 和 一乡一特色！
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2015-05-17 13:01:00末任台南县长
作者:
tccan (阿骏)
2015-05-17 21:26:00其实有一点就是，与山线铁路的泰安站(新)一样，只要把永康站的月台层直接设在7楼或8楼的高度就能解决了。然后拆除统一企业前的陆桥，然后等于铁路从跨越高速公路后一路到大桥站整段将近3公里的长度作为爬坡道，这样就足够了，然后永康站往北也是一样下坡，但坡度就不用太长，直接连结上现有的盐水溪的高架桥段即可。(这是个人的键盘规划)