台南市推动公共汽车捷运化，交通局陆续在全市兴建多处转运站，今年还将展开新营、仁德及
开元3处的促参招商作业，希望提供民众更舒适的转运及候车环境。
交通局依照“促进民间参与公共建设法”，推动新营等3处转运站的设立，朝向多元开发
方向，但出师不利，最先启动的新营招商作业即受挫，招标3次都乏人问津，交通局表示
，将放宽相关条件，继续进行。
转运站设立当中，未来还有位在小东路与中华东路口的平实转运站，及北门路及小东路口
的北门转运站，交通局表示，两处转运站间将同时配合进行台南市轻轨的示范计画，在两
站区间设立轻轨，未来方便民众可以从火车站到高速公路的大湾交流道间进行转运。
交通局配合公共汽车捷运化，在6大干线与支线当中，设立小型转运站，民众不必站在路边等
车，有更舒适的候车环境，同时可带动周边商业发展，去年已完成新营总站、保安、新化
、玉井、善化及佳里转运站的整建与开发，目前还有麻豆、白河即将完工，关庙则在规划
中。
交通局表示，新营、仁德及开元则是大型转运站，其中新营是位在盐水交流道附近的重划
区，仁德位在仁德交流道附近的仁美夜市，开元则在开元路近长荣路口，都是菁华地段，
希望能与民间合作，例如兴建商场等，提高转运站的经济价值。
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一直发展公共汽车，该用的不用，看看高雄!雄，轻轨、捷运、铁路地下化,台南呢？
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2015-04-13 14:30:00拿高雄和台南的结构来比会不会差太远
呢？什么都没有～差距也不远，学学人家吧！一点都没想真的拼升格，真好笑
作者:
XBUCKXMR (träume)
2015-04-13 14:37:00已经升格了是要拼什么升格0.0更何况高雄公共汽车发展情况乐胜台南公共汽车那么多还不会走路就想跑步吗？
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2015-04-13 14:44:00转运站是有啥用? 多买点车多发班次才是最实际的高雄公共汽车也是摆烂啊，最近还把最重要的免费政策给阉了招商GG就是告诉你，这地方根本就没有人，当然没有商机招商失败就是一个丧钟警讯了，还要学着继续盖站不买车吗
作者:
jp956956 (储备里长伯)
2015-04-13 15:04:00台南路不够大 公共汽车用好比较实在 进步空间还很大
作者:
zirong (凛冬将至)
2015-04-13 15:09:00看看京都的公共汽车，准点车次又多，不要每次出国考查都是去玩。
作者:
timshow (粉泥森林中的苟活)
2015-04-13 16:41:00高雄捷运每年亏多少钱？！公共汽车先搞好再说吧
作者:
yanki826 (无言也是艺术)
2015-04-13 19:09:00先搞好南铁 连屏东市都高架了....
作者:
seekeve ( )
2015-04-13 21:43:00转运站距离也满近的啊...@@
作者: suejunhan 2015-04-13 22:01:00
先把交通乱象治好再说吧
作者: johnnytoro80 (维小宝) 2015-04-13 23:12:00
先搞定铁路地下化吧，不要藉商场来炒房
作者:
jhchenzt (旅人的日记)
2015-04-13 23:44:00弱爆了 屏东高架化 公共自行车都有了 台南咧?
作者: dinway (......) 2015-04-14 00:20:00
原来是公共汽车转运站 话说不知道何时会有客运转运站如果有客运转运站希望市政府弄的离火车站近一点才好转乘
作者:
sgi9 (居埃久)
2015-04-14 15:21:00……尖峰时刻的公共汽车真的很难搭。