一直来的疑问
为什么别的县市的公共汽车都很便宜
像高雄只要12元
台中还有几公里免费
台南就要18元
从国中时代就一直这样了
是市政府太穷 还是府城客运抢钱?
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(哪里&PO在台南板≠台南点）

跟桃园比公共汽车贵???????????????????????????

搭乘人口不足啊～

一起崩溃不好吗 发文一起比烂不是?

台南不是有八公里免费吗，如果没记错的话

大家都不搭　养不起阿　

而且搭公共汽车的人不多阿，几条线比较热门而已

抱歉喔 我不是整天台南好棒棒 赖神好棒棒的那种喔

台南公共汽车真的贵 司机态度也有待加强

可以善用电子票证 干支线公共汽车8公里免费台铁转乘公共汽车折半

以台北来说, 台北交通局补贴20多亿/年, 捷运补贴10多亿/年，台南用电子票证搭车也是有优惠

我崩溃了

然后没事移铜像，该做的不做，不该做的才在，我后悔投他，早知道就不投了！看看高雄捷运、地下化、轻轨反关台南一点执行力都没有～

嘘文就算崩溃？我有骂你酸你吗 就事论事很难？

被嘘主要是你下面那两句，比较贵的原因很多但你归纳的那两句对事情的态度表现的很不友善

连个地下化都不知到底要搞多久...（看见未来,交给未

自动脑补答案是问问题的大忌，多那两句实在看不出你是真心想问还是想酸

来像花妈、柯p,多有心想升格

推

你可能没搭过原南线的公共汽车 记得是里程计费 26元起跳改成18元是有变便宜 另外还多了八公里免费

就我说的，你少那两句版友的态度会差很多，不知道什么是友善至少不知道的就不要乱讲，硬给人扣帽子go爽

这确实是一个可讨论的市民议题

推！ 后悔投他，我好失望...

22公共汽车日免费喔

台南就一个整体 当然一起讨论 刻意忽视反而奇怪高雄:$12台北/新竹:$15桃园:$18彰化:$22~23

没什么意思？“是市政府太穷 还是府城客运抢钱”这是你自己打的

其实高雄到今年2月前 一卡通搭公共汽车都是免费因为补助负担过大 3月起改成第三段票后才免费高市府也已将运价调为18元 不过票价仍维持12元价差同样是补助吸收掉

嘘了就崩溃？公共汽车18元=市政府太穷 或府城客运抢钱，你脑袋还真好

你可以脑补，别人也可以。

客运票价是有一定的计算公式 只是每个县市补助不同

就事论事，运量无法提升，就只能提升票价，相较其他县市，台南运量应该只在中等，要比运量大的地方，显然是无法降低票价

贵在哪?

当机车的代价升高到一定程度 才会改坐公共汽车因为不管是在地的或来观光的 公共汽车并没有很方便

台中就是一个例子，人民很简单，票价便宜就会提升搭乘意愿，如果不分干支线一律免费八公里，先养出搭乘人口，再来就逐步降低优惠，运量慢慢提升，票价就有调降空间。现在的八公里免费大概就是这样想

会想用公共汽车的 真的就是少数 少数原PO你讲讲你的诱因啊

乖 回去打神抄吧, 体力快满了别浪费

特别是旧台南市 早就习惯骑机车了你要大家改坐公共汽车 要花很多钱线路要多 票价要低 班次又要多 最好还有冷气但是穷县市 钱要从哪里来 有钱我也搞公共汽车专用道重点就是钱啊 老人会坐公共汽车就是要免钱

不管啦 为什么我就是要花比别人还要多<-某人崩溃表示

不是有市民专线吗？你可以去问

别忘了台南公共汽车本来是做不起来的

另外公共汽车如果不能比机车汽车快 为什么要搭呢?我之前有时搭公共汽车上下班 因为公司刚好在站点

台南板果然一堆好人, 超认真回复的

自己不问 来台南版问是问心酸喔

我刚刚一直找资料 无奈现在脑袋空空 找不到资料...

我会搭是因为当时没机车 又懒得骑脚踏车 还有下雨等因素

讲错 应该是公共汽车板XD

旧市区的公共汽车有些烂到极点 就是没有人想竞争啊

结论就是公共汽车不是为你们这种观光客开的, 贵一点你们就不会来台南挤了, 乖乖回去戴泡泡

不补助就没有人要开路线了 观光客坐公共汽车的也不多我倒是想知道在这种情况下 要做又嫌贵的族群 是学生吗?还是路线刚好是你要搭的 不太需要走路台南的都市计画也是很难动 但是公共汽车有在改善了我看虎尾寮都有学生搭公共汽车 它们应该是没车的族群

说真的差那几块钱也嫌贵 一个月算多100 肚量也太小

大众运输要方便跟便宜 都要钱

大概零用钱都花在神抄了吧, 没钱搭公共汽车来抱怨一下

政府有在做啊 但是需要的人没有非常多啊

是这样没错 但也要想想补助钱从哪里来

但是不跟票价高的比 我是觉得有点...阿就真的有困难度啊

谁说搭公共汽车就没钱, 我是说没钱搭公共汽车好吗？ 现在高中不教逻辑的喔？

不只是政府太穷 而是民众也穷而且都市计画又太落后干你们扯三小政治 就事论事啦

我不认识他, 倒是谈个公共汽车也要扯政治, 难怪你文章负评满点啊

北部人来台南往往抱怨台南没公共汽车

你想一台公共汽车要油钱 然后要绕整个台南市 除非是尖峰时段 这样绕一圈上面也才几只小猫 根本赚不回来

要是台南是首都 政客不会让自己出入不便现在只能推一些重点路线 不是密集网络坐的人不多 想要便宜 也只是一些小众需求了我知道北边人很难理解台南人不爱坐公共汽车我比较想知道原PO你坐公共汽车是为啥?上下班?

亏本生意 只是贵几块 这不佛心 那什么才是佛心

是我就觉得这个票价你接受就是支持公共运输了市场不开 要降价是不可能 除非除非挖到石油啦要是挖到石油 我相信台南也能盖个世界第一高塔市民子女就读学杂费全免16岁以下看病都免钱

楼上想太多了, 首都迁来台南还比较实在一点

如果能接受票价短时间难降 我们可以好好讨论公共汽车怎么改善我就是暗示 票价是想太多啊先求改善公共汽车吧 有没有不花大钱的改善方法?

与其讨论公共汽车改善, 不如先想办法改变台湾人的驾驶观念吧, 现在公共汽车遇到的瓶颈大多都是人造成的

我不是指价位 那个是最最最后的结果

板友常说的, 为廷抓一抓, 路况马上好两倍

不是玻璃心啊 他们不了解你的需求 我也不了解 就是比较贵?那就要外包拖吊场并且图利厂商(多抽点) 保证拖车神速

他完全不懂他被嘘的原因啊，每个都回文呛，开地图炮，本来要认真讨论也不想讲了

搭的人多 票价自然降 搭的人不多 但路线还是要规划 成本当然是要搭的人吸收 这样有回答到吗

或是让交警抽成 民众容易检举拿奖金

财政问题 就没现金啊 要用借的吗?

为什么票价会跟别的县市不同，本来就要去做全方面比较，不是只有那两个原因，不然你认为什么样的价位你可以接受，是合理的？

跟财政没有什么关系 单纯是市府大小眼许添财引进的府城客运就让他自生自灭兴南客运就有八公里免费

就呷碗内看碗外啊, 看到别地光亮一面就开始唾弃自家

反正台南就是穷 价格无法满足你 但你还是要屁股夹紧的坐 这样满意了吗

不过不得不说, 府城真的比较坑（对员工来说）

我希望如果公共汽车末班车没开或是过站不停 政府要管管

你国中时就府城客运了吗？现在高中？既然跟之前的高雄客运一样维持18元怎么说是抢钱

府城客运屌的咧 爱开不开的 就像全家大夜班希望高雄客运开同样路线竞争一下不过 不赚钱 要补助的公共汽车 怎么可能还找人来抢

府城客运 40,000,000 还是 40,000,000但是 干支线预算 一年编 166,840,000

如果大家想不到方案 你就知道政府也没办法

另外移拨路线 112,651,000府城客运会这么鸟 他们也有自己的苦水市府给的补贴真的很少

我可以接受贵的公共汽车啊 我很少搭

干支线范围那么大, 分下来真的有比较多吗

http://imgur.com/lx6RL41你去算算看班次就知道

干支线至少就有兴南跟新营, 范围涵盖整个大台南到高雄, 花费应该本来就会比较多

府城客运现在经营比兴南还辛苦 刚好反过来

真希望有钱推UBIKE或电动机车...搭配公共汽车

只考虑这两点吗, 不考虑距离跟时间？

现在应该两者班次都有增加 但比例不会差太多你一直质疑 你就去算呀 不要一直只会质疑嘛高客就是做到很不爽才把台南这边拆出去

干支线 路途长 搭车的人很多还是老人 不用钱的

http://goo.gl/UnECgR 每年要亏损上千万元，累积10年来已过1亿元，

真的大小眼的话 是该检讨

哔哔嘘你态度跟口气 让人不舒服

楼上kut一直在那胡扯，去看看赖神的书好吗，客运业者统一改叫大台南公共汽车是赖神三方奔走协商的结果，不是什么谁瓜分谁出去，然后市区公共汽车目前都没有赚钱，年年赔，只有干线公共汽车有两条有赚钱，书里都有写，有空发废文不如多看书

可能跟本文无关，但…发文回文可以以和为贵吗

等你吃到一定年纪就免费了，这样便不便宜？

除非未成年或老年，不然根本不会搭公共汽车或捷运

我坐18号从安南区到南区觉得挺划算....

至于外地，我自己去外地也是直接租车，也较方便

彰化司机更凶

回文的口气好差

高中三年搭一号来回茄萣上课，36块。不贵!

这价钱有不合理吗…我可不想东补贴西补贴结果搞定市府财政负债累累…

成本考量:固定费用有车辆人事、变动费用有油价...等！当收入无法cover变动费用，仅有边际贡献的话，票价要降那是不可能的事情，不然市府怎么会一直打府城客运广告~唯一目的就是增加搭乘人数，以cover变动费用，进而转正！

府城就高客的阿

这样原po懂了吗?你可以无聊去精算府城客运P&L，这样才有说服力，不然只会被当成无病呻吟的阿天~数据才会说话！

回应bbbean 你选择看赖清德的书你为什么不去看看业者的说法....为什么不去看看交通局的补贴款预算呢你以为赖清德就对各业务很熟吗?

我也不知道为啥我会按2..

至少我讲的都是言有所本 你说"胡扯" 我想你才是吧

态度有够差 路线不够多 当然没人想搭 养得起吗 怎降再说我觉得一点也不贵 使用者付费!

台南公共汽车2小时内享转乘半价优惠。2小时内只要 9元！

拿赖清德的书来说...有点想笑

也有可能是政府补助多寡的关系

目前看最多人搭的还是高铁接驳。。从那出来在延伸转乘其他线去会不会可拉一点客量。。

高铁接驳那个是高铁公司付钱给兴南客运在跑的。下车之后就掰掰了 我很少看有人再转公共汽车了

嗨

帮补血…之前去台中或台北搭公共汽车的时候也会疑惑怎么台南的比人家贵

赖神还有钱拍广告行销公共汽车...快去问市政府

拍广告也是张大局长的主意....http://goo.gl/EQ7yfe104年度大台南公共汽车深度旅游专书出版与行销计画得标厂商 远见天下文化出版股份有限公司http://goo.gl/yBNsmW“大台南公共汽车轻旅行全国行销短片-准时篇及观光篇”电视CF得标厂商年代网际事业股份有限公司 $900,000

使用者太少，平均载客成本就比较高，不是直接跟其他县

http://goo.gl/Zkoa1q 103年度大台南公共汽车轻旅行平面刊物暨

市比较票价的，降票价也不一定会增加使用人数，要看这个市场饱和没有，弄不好会亏更惨的

k大不就好棒棒 那本书是采访，不是市长本人撰写！里面有客运业者说法、有市长本人说法、也有政府官员的说法、还有在地居民的说法，这样如果还不够客观，就只剩你最客观了啊！里面缘由、用意还有中间的困难跟最后的解决方式都写的很清楚，不要再出来秀自己的无知了

我觉得观光客不会在乎那一点点差价，一杯饮料而已主要搭乘人口还是本地人吧就还不成熟的东西没什么好讨论，以后就慢慢变好了我觉得台南公共汽车比台中好一点台中司机超爱逼车又态度很差我欠你腻

bbbean 那本书我看过了。你不用一直跟我争 把那本书当圣经http://topic.cwbook.com.tw/reader/2015/listen/你讲的应该是这本吧 你所说的政府官员不就陈美伶里面多此提到陈美伶的看法可是你拿"一本书"就认为那是一切可能也不公允喔

嘘文就是崩溃 我好崩溃啊 台南有这么优质的人 QQ

废文

对阿 潮到都喷水惹 ㄏㄏㄏ

嘘你态度差

会吗？不会很贵阿？

难怪没人想尊重你阿XD 意外吗 前面某些明明还好还要被呛这种人跟人谈尊重还挺好笑的

啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈答应我 加油!!

使用率不高大概是班次不多以及大家习惯骑车了~我认为跟

坐车18元至少比自己骑车开车还要安全阿

为呛而呛的回文，被嘘差不多而已

你可以选择出租车共乘...可能会比18元便宜优

这种回文算恶意闹板吗？

对阿 好大的官威啊 此篇不可嘘 小生怕怕

问一下而已你紧张什么算不算是版主决定，我只是提出疑问而已

路过嘘

语气态度欠嘘

只是个嘘，按2就有了

真的会崩溃 真好玩 嘘一下就能跳脚成这样真的可以满足 好好玩哦 ker ker

你又知道是无聊才嘘？原po真的是太聪明了

从被一楼嘘就崩溃到现在阿...一楼那样叫态度差的话你发文不就整天崩溃喔自己爱下这种耸动字眼 还不得让人质疑 嘘个文就说人崩溃

首嘘给你.18元超贵.我的家乡要52元.超便宜der

18块贵在哪？ 还是你口袋不够深？

18元我给你啦，其他县市给公共汽车的补助还不是拿你们的纳税钱？

哈哈

不错不错,舌战群雄XD,让我想到辩论等级最低就是跳过论点直接战别人的态度,或是人身攻击的金字塔

嘘态度语气

嫌贵搭11号最省

你还是不懂吗？其他县市可以免费或更低的票价就是政府补助更多，不然营运成本要公司吸收吗？补助款还不从纳税钱压榨出来？这样有省在哪？

不贵诶

自以为是

上面几楼的意思是说，现在的价格是合理制定的，补助也是从税收里抽，羊毛出在羊身上，除非你不纳税，否则没办法省更多十几年来物价增高，还能维持18元，你说难道补助没增加吗？你还是没看懂，物价升高，底薪也升高，所以车票没有更贵，反而相对便宜，所以不是市政府穷或客运抢钱的问题有版规规定不能嘘吗？

这看起来就是从巴哈来的 台南人的嘴巴有这么坏吗？

18块很便宜啊