今天去搭乘19号公共汽车
来回大概人数都在7~10人
而且上来的都说早上有看到可是不敢坐
下午才来坐
可见这路线应该是有潜力
只是要宣导
一路上司机一直在跟民众介绍
摘录如下
1.会拖快一年主要是要解决其他路线实务上遇到有些路段人太多
有民众坐不上车，如2号一次来30几人
所以一再修改路线
2.在火车站以东与绿17重叠
是要刺激该路线兴南客运的不长进
建立良性竞争
3.以后更会在大湾交流道的统联那块地建立转运站
建立到台南火车站的快线
目前与统联协商中
4.司机说他本人在东京开了十年公共汽车
说这套是赖市长参考京都的做法
司机本人蛮亲切的
只要遇到站牌有人都会主动停靠
询问要去哪并推销19号公共汽车

这台车最近常看到 刚好大湾这边离很近

大推

推~~~

推啊!

推

大推!!!!!!!

永恒天诗

日本公共汽车司机真的服务很好 连转弯跟煞车都会提醒乘客

转运站是在小东路中华路口旁的平实营区用地，根本就不是统联客运停车场的那块地，根本就是他记错了，而且统联那块地根本就完全不适合用来做为转运站。