中西区自行车道破损 逐步取消
记者陈银全／台南报导
市府交通局在中西区画设的自行车道路线，近来民众发现自行车道破损不堪，不仅自行
车道铺面损毁，有的自行车道还变成“死巷”，根本无法连接，让人怀疑自行车道功能；
市府交通局表示，将逐步取消中西区自行车道路线。
市府为推广低碳城市，各区规画不少自行车路线，让喜爱骑自行车者有专用车道，其中
中西区汤德章圆环外侧及民生路，都画有自行车道。
但近来民众发现，中西区内的自行车道有的变成“死巷”，例如民生路的自行车道，由
汤德章圆环往西方向至西门路口前还有自行车道，但过了西门路整个自行车道就不见了，
不少自行车骑士骑至该处后，不知该如何。
甚至汤德章圆环四周的自行车道所铺的黄色铺面更是破损不堪，有民众说，市府推动低
碳城市，但对自行车道的品质维护竟如此低劣，如何吸引民众使用自行车，希望市府能加
以维护，不要任其损坏。
且交通局明年将推动T-bike，府城不少古蹟都集中在中西区，对于自行车道维护应该要
更积极，甚至多画设自行车道，才能让民众可以骑着自行车在府城悠游，欣赏古蹟，如今
民生路的自行车道如此残破不堪，让人无法接受。
交通局表示，由于中西区街道较窄，不适合自行车道，目前配合市府工务局路平及污水
下水道工程，只要路重铺后，就逐步取消自行车道，恢复原来的汽、机车混合车道，以免
占用一个车道，例如民生路过西门路后，就没有自行车道，就是一例。
且因车辆增加以及公共汽车路网建置，考量民众需求，才会逐步取消中西区的自行道路线，
交通局说，除了中西区的自行车道逐步“调整”外，全市其他的自行车道因为路宽足够，
暂不会有所变更。
http://www.cdns.com.tw/20141216/news/ncxw/T90046002014121518530363.htm