〔自由时报记者洪瑞琴／台南报导〕交通局明年施政主轴定位“转运大台南”，首波三处
转运站将结合运输与商场功能委外招商，局长张政源并透露，市府已着手规划平实营区至
安平间的“轻量捷运”先进公共运输系统，比轻轨兴建成本少一半，可望明年进行招商可
行性评估。
造价仅轻轨一半 估计约百亿
张政源表示，轻量捷运系统有“ＰＲＴ”、“Monorait”等型式，采取高架化单轨行驶，
跟电车一样也是靠电力提供动能，但是车厢与系统建设都比轻轨捷运还轻，轻轨需要两个
轨道供车厢行驶，轻量捷运则是单轨的先进运输系统，在英国机场与马来西吉隆坡等多个
城市已上路使用。
例如“Monorait”系统，每节车厢承载六、七十人，一列车挂四节左右，“ＰＲＴ”则属
个人捷运型式，单一车厢坐六至廿人。
串连转运站商场 接驳兼观光
张政源表示，今年已编四百万元进行规划中，研拟安平至平实营区间两条路线，一条约十
公里长，沿路串连转运站商场，除了促进市区接驳功能，也能创造城市观光商机，造价比
轻轨少一半，经费估计约百亿，届时可并同公共汽车转运站ＢＯＴ案招商。
安全岛空间架轨 电车游古都
张政源表示，由于市区道路密度高，再兴建轻轨会占用路权，不容易做，轻量捷运系统则
可利用既有安全岛空间，高架化设置轨柱，空中专有路轨不会影响现行交通，如同营造“
城市观光乐园”，方便搭电车游赏，带动台湾现代化运输，再创古都新风貌。
交通局规划全市十七处转运站，结合国道客运、干支线公共汽车或未来先进运输系统节点，其
中，仁德转运站、开元转运站及新营客转中心将于明年进行招商作业。
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