台南铁路地下化案 赖清德：4误会1困难
自由时报 – 2013年10月23日 上午6:11
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〔自由时报记者蔡文居／台南报导〕
针对铁路地下化工程土地征收引起的纷扰，市长赖清德昨天在议会答询，对外界
的疑虑，提出“四误会一困难”的详细说明，包括被指更改工法、拿好处、征收一坪
才六万及苗栗大埔案翻版，强调是“天大的误会”。
至于拆迁户质疑市长为何不支持，跟住户站在一起？他感性说，“我有我的困难
，若自救会版本比较好，一定采行，市府就不用这样辛苦了。”对拆迁户感同身受，
因为“我也是‘艰苦’家庭出身。”
担任过三届议长的市议员黄郁文昨天总质询对于铁路地下化表达忧心，并给赖清
德充分的时间说明。黄强调，地下化得来不易，“如果钱被收回怎么办？这是最令人
担忧的。”拆迁户争权益没有错，也不能怪他们，市府应以诚恳、智慧来解决问题。
他向市长表达“加油”及“勇敢去图利台南市民”，若有需市议会参与，相信议
会也愿协助。
赖清德说，九十八年核定时，工法就是明挖覆蓋，很多人误以为是他上任才改的
。然北高地下化也是采明挖，潜盾则是用于捷运，因为上面是行驶汽车而非火车。像
北高盖捷运共有十二次坍方，高雄曾坍塌达五十公尺，若上面是火车，安全堪虑。
至于“误解二”，被质疑开发拿好处。他解释，地下化全做道路用地，没任何人
可利用一寸土地牟利，得利的是台南的发展。被误会征收一坪六万元，但该案是用市
价征收，也争取交通部可否采协议价购，而非一定单纯用市价。至于说是大埔案翻版
，赖清德更提高分贝的说：“这更是天大误会，这具公益性且必要性，与苗栗单纯开
发工业区不一样。”
赖清德强调，若采征用建临时轨，工期、经费都增加，房子也拆更多，而且得建
临时火车站，约占前锋路面一半宽，又增加平交道，工程更复杂，对行驶中火车带来
危险；而未来完成后，路面变成十一至十六米，加上逃生口、通风口，一侧仅剩三米
宽，连路边停车、人行道都没有。“这样的巷道，能否一坪卖七、八十万元，这大家
都知道。”
赖清德说，除照顾住宅外，拆迁户重建容积率、建蔽率也会提高，目前正挨家挨
户拜访、说明，这并非黑箱作业，届时也会请议会协助。