（恕删）
小弟是一个在台南土生土长的鲁蛇，后半生都在胜利路上过活的学生
身为一个窝在校区角落的学生，个人非常支持铁路地下化
我已经能够想像串连从安平老街<－>中正路<－>大学城的未来景象
但之前太忙一直没有关心这个议题，
直到昨晚才熬了暑假的第一个全夜把双方论点大致了解
但个人才疏学浅，还是有一个问题想请教版上的各位：
为何不将铁路东移到更郊区一点的地方，如中华路？
之前有机会与同学到东欧游玩，无论是维也纳、布拉格或是布达佩斯，都将铁路置于郊区
中华东西南北路已成台南府城的新城墙，
把重要交通干道摆在这边有宣示完整地块的意义，
是跟因为跟交通便利性有关？
但我觉得交通便利性是可以靠大众运输系统改善的
若是考虑学生通勤了话，高中生在十二年国教下通勤的状况应该会愈来愈少
大学生以上也大多是在地租房，
且移到中华路上了话，中正路、民族路、海安路、中山路之间搞不好还能弄成
像维也纳内城区一般的行人徒步区。
不放在这是因为预算问题吗？还是南北端难以跟原轨相接、需要征收更多土地？
这方案副都心应该也还是能成立，
在这种郊区的地方一样用现在的专案安置住宅，接受度会高很多吧？
希望有人能帮我解惑