去年开始有在注意这个议题，
但有些专业不懂想请问一下板上的强者们，
东移后永久轨上方的土地因为通空口、逃生门…等不适宜兴建住宅，
所以是连平房也不行吗？
是因为考量到载重的关系还是…？
那如果是将地下化后车站的站体跟住宅一并设计呢？
我的意思是，有没有可能可以建成跟台北捷运某些站一样，
下方捷运站上方是shopping mall或住宅大楼？
（我知道这种房子不好住，只是想问问而已）
※ 引述《PiMinPaiMaPi (PNPMP)》之铭言：
: 大埔案翻版 台南移铁路征地遇抗争
: 【联合报╱记者庄宗勋／台南报导】
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8103900.shtml
: 2013.08.18 02:31 am
: “台南正在上演大埔案翻版”，台南铁路地下化路线东移须拆迁四百零七户，
: 反台南铁路东移自救会认为违反居住正义；台南市政府表示，征收土地要进行
: 重大交通建设，并非图利财团，“两案绝对不同”。
: 行政院四年前核定台南市铁路地下化计画，施工路线一直受关注，隔年时任交
: 通部长的毛治国南下参加说明会，曾提到“铁路地下化工程不会东移，会按照
: 原路线施工”，从此争论不断。
: “难道毛治国说的是屁话？”反台南铁路东移自救会发言人陈致晓表示，后来
: “行政院核定版”的施工路线明明就东移了八公尺，导致四百零七户民宅被迫
: 拆迁。
: 陈致晓说，自救会提出在东侧设临时轨、地下化路线回归原路线下方的“自救
: 会版”，住户同意“征用”土地，完工后还地于民，但负责征收的台南市政府
: 却坚持要征收土地。
: 日前因大埔事件陈情遭警逮捕的学者徐世荣说，征收要符合必要性，而且是用
: 尽任何法律手段均不可得的最后方法，如今却变成优先、唯一的方法。台南铁
: 路地下化工程与大埔案本质相同，都是政府继承威权时代便宜行事的陋习，违
: 反居住正义。
: “完全是两回事”，台南市府新闻处长赵卿惠反驳指出，大埔案征收土地是提
: 供厂商设厂，必要性确有争议，但台南铁路地下化是地方期盼多年重大建设，
: 自救会也不反对，不能相提并论。
: 她表示，行政院核定计画是在现行轨道东侧以“明挖覆蓋工法”建永久轨，从
: 未修改。市府计画将地下化后的土地辟为生活廊道，并在附近兴建照顾住宅，
: 以成本价卖征收户，解决居住问题，符合居住正义。