先不要选边站默认立场，看一下公视制播的这两段影片：
我们的岛 第696集 台南铁路don't移 (2013-03-04)
https://www.youtube.com/watch?v=oaMLUZiikRo
我们的岛 第684集 府城停听看 (2012-12-03)
https://www.youtube.com/watch?v=noRiaJBuz5U
其中较值得注意的是
在684集中，自救会说他们并非反地下化，而是反东移。
在696集中，市府方面说铁路地下化案是由中央设计、主导。
民主社会中，不是人多势众就可以讲话大声，也不是人少弱势就该大吵大闹。
但是这两者经常以互相抗衡的模式出现，以致于各执一方，毫无结论。
市府这次是夹在人民与中央之间，扮演的吃力不讨好的角色。
我们该庆幸的是，市府没有蛮横地强行执行，而是先协商、评估，再决议。
说实在的，铁路地下化对于绝大部份非住在铁轨旁的人都是一件好事，
但也因此我们无法感受到如果今天是我们家要被拆迁的情形。
我们只会想到：这么棒的事情，为什么还有人要抗争？
甚至开始指责自救会的成员都是为了土地增值利益而抗争。
但看影片中的陈割老先生夫妻俩，他们希望能永远居住的房子面临拆除命运。
对居住地的情感就要被连根拔起。这并不像是为了利益而争。
相对地，自救会过份偏激的言论也造成了很大的反效果。
以致于造成他们真正的诉求被模糊，也间接造成了现在对立的状况。
在这种情况下，我们局外人应该要更理性，不随意选边站。
附上市长对于铁路地下化议题质询的回应：
（节录自 http://ppt.cc/rNpp）
赖市长强调，身为一市之长，有执行公共政策的责任，但也有义务照顾拆迁户，
所以市政府才会花了四个月的时间，接触、比较、评估，政院版本与自救会版本，
确实自救会版本没有比较好，除了施工工法复杂，铁轨需施做3次、系统需切换3次，
较花费时间也较危险，当然所需经费也比较多，同时还需做临时火车站，临时
平交道等，可以说，对交通冲击很大。
另外，在自救会所提土地征用方案，经比较政院版本后，地主的权益受到的保障
不比政院版本征收来得好，对此，台南市政府找到南台南副都心，就在火车站对面，
隔一条生产路的基地，以专案住宅来照顾拆迁户。至于可否采取重划方式解决土地
问题，赖市长提出说明，这个案子征收来的土地，除了工程外，全作为公园道使用，
也就是说，市政府也好，铁路局也好，都没有要拿土地来盖房子等其它用途，既是
公园道使用，怎还可以做重划﹖怎可盖房子。