【记者郑维真／台南报导】
在台南营运十年的高雄客运，将要说掰掰了！为了更符合在地化，高雄客运另外成立了
府城客运，解除了很多外来观光客对于台南公共汽车为什么是高雄客运的疑惑。
民国92年台南客运因为营运管理不善，宣告破产，由高雄客运接手台南市公共汽车到现在，
从民国93年运量178万，到去年，运量增加为580万，虽然载客人数大增，但是营运仍有亏
损，对于如何增加绩效，也是公共汽车业者将会持续面临的一大难题。不过府城客运公司董事
长钟嘉村表示，因为看好市府团队努力及都市规划，让他对台南市的发展信心十足，所以
愿意投资“府城客运”，一个完完全全属于台南市民的客运公司。
南市交通局长张政源指出，目前府城客运已经取得了四条市区公共汽车路权，分别是0线公
车、十五路公共汽车及将新上路的二十路、二十一路公共汽车，这两条新路线将让府城客运跨足永
康区。另外，并且为了节能减碳，台南市将启用第一条电动公共汽车，为大湾来往安平的十九
路公共汽车，期许未来将全面接手高雄客运现有的15条市区公共汽车路线。
府城客运打造环保巴士，里面都是绿环保概念，还有小游戏可以玩，小朋友坐公共汽车也不
用怕无聊，不过为了公共汽车业者营运更有效益，市长赖清德希望将来台南市公共汽车能够准时到
站，才不会让搭乘民众失去信心。而钟嘉村也希望在今年12月1日接手台南客运10周年纪
念日时，所有的路线都能移转到府城客运，府城客运也会响应台南低碳城市的发展，以最
新的电动车来服务乡亲，更期待同业兴南客运、新营客运共同打拼，提供台南市民一个最
安全、最舒适、最便利的服务。
http://www.times-bignews.com/Html/?3849.html
希望这次能够把台南公共汽车整个带起来...