干线公共汽车检讨 支线班次不足 市长促改进
自由时报 – 2013年5月16日 上午8:42
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〔自由时报记者洪瑞琴／台南报导〕
大台南干线公共汽车自三月起上路，陆续开通绿、蓝、棕三条线，干线直捷便利，但难免
产生支线转乘、班次不足等问题，民众仍不习惯，市长赖清德昨在市政会议要求交通局充
分检讨，强化干支线路网功能。
赖清德强调，干线公共汽车目的是要让市民喜欢搭公共汽车，务必做到“时间准、班次多、服
务好”最基本要求，对于没有转乘习惯的市民，一时恐难适应，除了宣导说明外，支线班
次要增加且连接顺畅，以满足市民需求。
针对偏乡地区民众搭乘习惯的改变，赖清德请交通局改用客制化宣导方式，而公共汽车被
诟病的驾驶服务品质，交通局要善尽监督三家客运业者的责任。
市民搭乘优惠 研议发福利卡
另外，建立站牌与候车亭双语环境，六十五岁以上市民的优惠搭乘，社会局、交通局
研议发放老人福利卡。
赖清德表示，路线规划后并不表示就一成不变，市府团队时时检讨，“解决问题，而
不是解释问题”，持续改善各项缺点。
交通局长张政源表示，干线直捷规划，采干支线模式，目的地不同产生“转乘行为”
在所难免，但是路线较过去直捷，运能与班次都加大，每条支线至少有六班次。
以过去客 运时代行驶新营—盐水—双春的7417线为例，仅有来返各一班，没有其他
选择，“民众万一错过了，就有去无回”，整合棕一支线，来返共十四班次，提高运能、
也增加民众搭上机会。
张政源表示，六至八月橘、黄、红线将陆续开通，配合各路线开通，二百三十五支新
站牌与三十九座简易候车亭已完工，同时补助业者四处营运场站，包括新化站、玉井站、
佳里站、新营站，预计七月底前完工。
张政源表示，鼓励使用电子票证颇具成效，搭乘高雄客运、兴南客运、新营客运的乘
客，电子票证使用率在四个月内分别由四％、六十一．九％、十九．八％提升至十三．二
七％、七十．一六％、 二十八．五％。