联合报╱记者郑惠仁／台南报导】
渔业署已在台南安平港设置新游艇港码头，去年底完工后，最近已吸引愈来愈多的帆船、
游艇停泊。不过，离桅杆林立的目标还有一段距离，帆船委员会认为，政府应简化外国帆
船入关手续，吸引国外帆船停靠，开创观光商机。
台南市帆船委员会副主委陈启榕表示，帆船运动在欧美等国家相当兴盛，这几年大陆也
是蓬勃发展，台湾虽然在帆船、游艇制造上，居世界前茅，但帆船运动才起步，拥有帆船
、游艇的人数不多。经统计，每年经过台湾海峡的帆船有3000多艘，却是过门而不入。
这些帆船造价动辄上亿或是数十亿元，有些企业家更以此做为行动办公室，在以帆船旅行
世界各国中，利用行动办公室掌控企业。陈启榕说，若能吸引这些人停靠台湾消费，将是
可观的商机。
陈表示，造成外国帆船过台湾海峡而不入的原因，是入关手续太繁复，因此必须委托代理
行办理入关，但费用要10多万元，因帆船玩家认为不划算，因此转到其他国家。如果能简
化入关手续，让这些帆船玩家上网就能申请入关，以台湾的条件，特别是台南为台湾的历
史文化发源地，且港口位置东北季风小，相信每年能吸引4、500艘外国帆船进到台南消费
。
陈启榕说，全国帆船委员会过去曾在跨部会议中多次反映，但问题一直存在，没有改善，
部分政府官员看到的可能只是一艘帆船入关仅收数千元规费，无法和大货轮相比，事实上
应该是看观光商机才对。市府观光旅游局表示，将就这一状况向上反映，希望未来能吸引
国外帆船停靠的商机。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7799753.shtml