我挺台南铁路地下化　https://www.facebook.com/TainanRailway
反台南铁路东移 https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi
==========
【我们的岛】台南铁路Don’t 移
2013/03/02
http://pnn.pts.org.tw/main/?p=53927
我想把问题简单化找出问题的症结点~针对这点去想办法双方达成最小伤害的共识
=============================================================================
追本朔源就是它了~
2007年，铁改局却说，因为台南市地质状况不佳，为了保护国定古蹟台南车站，必须改采
明挖覆蓋的工法，来维持铁路营运。决定把地下化工程东移，要征收东侧407户居民的土
地，施作永久铁轨。
铁改局认为，工程变更不但能达到安全、减少半年工期，还能降低交通冲击，具备公共利
益。但陈致晓质疑，以前铁改局提出的工程方案，也可以保障古蹟。他认为，保存古蹟和
铁路地下化可以双赢
但是 对东移居民却是全输成了受灾户
=============================================================================
“如果这方案是唯一的，会希望工程建设如期地推下去。如果有更好的方案，我们也不
排除改变的可能。”张政源说。
=============================================================================
解决方案(反东移自救会你们提什么案都会被打枪的~只有用铁公局的提案)
原先的工程方案，采取潜盾工法，在原铁轨下施作，征用铁轨东西两侧土地做临时轨。
完工以后，会把土地还给居民。
然后
解决 保护国定古蹟台南车站~维持铁路营运的方法
不是有要新建一个林森站
把林森站腹地加大做成 五个月台(临时或永久可议) 解决维持营运问题不要动到古蹟
==============================================================================
结论
增加之征收户给予最优补助(受灾户变少了)
打完收工

现在问题就是潜盾不可行不是吗? 连自救会都改采另一套工法

而且如果想要增加征收面积 不是一句给最优补助就能解决的

我有点不明白你想表达什么，潜盾这件事情不是已经推翻很久了吗？

潜盾不是不可行~是因为台南站古蹟跟需铁路持续营运才改工法

之前不是就已经有提出台南地质不适合潜盾工法的说明了吗

更新一下资讯吧 潜盾是有公安问题

公安问题跟制造一堆民怨哪个好解决 就让当局者去衡量吧

这样哪是啥解决方案?...市府当然知道会制造民怨

我只想说 工程问题可解经费多寡 得民心者得天下 加油吧

你认为是"一堆"民怨吗?我怎觉得公安没作好才会有一堆民怨

潜盾问题不是洒钱就能解决 真是这样市府早就做了

我觉得你再重新了解一下整个事件跟最新资讯会比较好

哦，原来为了平息民怨可以放弃公安，那到时候如果火车出

了状况，甚至是发生人命的损失，你来赔偿？

公安出问题是整个西部干线停摆耶= =

而且你说原轨潜盾 征用东西两侧 傻了吗= =西侧是什么地方你自己想看看 拆掉的话会变怎样

潜盾是本身就不可行= = 不是古蹟的问题

原因详见 " target="_blank" rel="nofollow">

我猜等一下会有人说捷运可以为什么台铁不行

捷运开挖很多都是横向或斜向交叉，并非全部上下平行

两路线上下完全平行是风险最高、沉陷最严重的

而如果要用潜盾且先施作临时轨，则工期会拖更长

配合潜盾隧道及整体用地的预留宽度需比明挖更大，

完成后两侧禁限建范围更宽，至少50公尺内都会成为限建区

加上地质问题。幻想中的潜盾很好，实际做起来可不见得好

工安出问题可不只是停摆这么简单，停摆可以想替代交通

如果是塌陷事故、轨道沉陷致列车出轨，要找替代生命吗？

自救会做法等于要逼铁路整个撤离市区

他们没有要把铁路逼离市区,之前有人去他们那边提郊区线构想

他们强烈坚持要在原线地下化不改线

陈致晓的话可以无视

就用潜盾吧~ 然后铁路塌了自救会负责这样!!

就用潜盾吧~ 然后西部整个铁路瘫痪自救会负责这样!!

其实我有一个想法可以三赢 但大概要在花五倍的钱

善化到保安间在多做两条铁路 一条延高铁接到沙仑 一条走滨海

通车原路线停驶直接开挖 ㄎㄎㄎ

恭喜台南这样就可以有山线跟海线了~XD

南山线~南海线(?)

直接当成捷运呀~ 不错吧!!! 重点是....钱!!!

随便出张嘴就有钱了。债留子孙阿..XD

要有远见呀!! 把未来想盖环状轻轨的钱拿来烧~ XD

过去的台糖铁轨如果都留下来 现在就不用搞轻轨了~~

铁路地下化队台南来说是大喜之事 不应该搞的变办丧事 加油

潜盾出事____会会说是台铁施工不当有弊案吧= =

王大工程师会说那都是铁工局技术不好

反正千错万错都是政府的错，跟自救会一点关系都没有

没工程执照的人说啥鬼话= =

XD

施工区段火车限速应该蛮低的 用事故公安恐吓民众才是鬼话

楼上怎么有王大工程师的感觉

什么叫做用事故公安恐吓民众? 就算工法再进步

还是会有无法违抗大自然之力量的事实 如果重演当年高捷

就算火车速限再低，你当火车一点重量都没有？漂浮火车？

那样的惨剧(铁路规模更大) 当地民众又会把责任推给政府

当年高捷运施工的时候地面也没有捷运再跑，还不是塌了

到时候又得花更多的人民血汗钱来善后 民怨才会更大

如果不想东移只有一个方法 就是诉求不要地下化 没别的

简单来讲,这篇就是把铁路通勤通学的民众性命安全当草芥

原来民怨问题会比公共安全还要重要?后者关系到生命

标准的"别人家的小孩死不完"心态

真理越辩越明 加油

这篇那么多推,人家还会以为台南板素质不高,应该用嘘抵销

唉呦 是被打脸了之后没法反驳只丢一句话就射后不理了?

明明对工法什么都不懂 少在那边吹风凉说简单话

真的，真理越辩越明。越辩打脸的力道就会越大

好多键盘工程师施工都不用评估地直跟周遭状况的

为什么会有工程很简单的错觉勒XD

因为有名的王大工程师帮台南做了纸上工程的最佳示范

键盘施工不会民怨也没有工安问题