台中喔!?
真要说就是大众交通到现在改来改去，为了某些利益
搞到蓝线还没要动工，我觉得各位都不在了，蓝线可能都还不会盖好
有些人还没卡到位，所以就想要改路线吧!?
不然早该盖好的东西能这样拖，我是觉得很多疑点
看看人家日本，几年弄好交通网络
台中搞到后来开放人行道停机车对吧!?
现在万恶根源就是摩托车，因为太方便大家就容易懒惰
随便卢下去就停了，人行道又只有某些地方有
根本就缓不济急，逢甲后来就取消路边停车位，多划一条绿色行人用
看起来不错，可惜做半套，没有取缔尖峰时段还是有不少人乱停在那边
另外就是骑楼的高低差，这真的是台湾特色，常常有人绊倒摔断骨头
迟迟不敢过景观法，就是怕丧失选票，不论是谁都一样
但那才是能够遏止一些钻漏洞的
台中，我想50年后蓝线可能都还不会动工，更别说机场捷运了
依这种速度机场捷运可能百年后看有没有铲子挖下去吧!
另外室外的抽菸太严重，我以前路过大墩路从19街沿着人行道走到17街
人行道上一堆抽菸的，什么时候才能看到室内吸菸室
那才是对不抽菸的人最好的解决方式，而不是叫他们在室外乱喷
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2016/10/13/340.jpg
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※ 引述《a37384120 (yu)》之铭言：
: 小弟三十年资深台中人，应该算啦！
: 学生时代会很骄傲说自己是台中人，好像老胡时代吧
: 出社会后新北台中来回跑，深深觉得差异越来越大！
: 以交通来说好了，两边都是地狭人稠的地方，台中不断有人口迁入，但和双北比密集度还是有差，但这一年来可以看到新北人口稠密区出现不少人行道，违停车辆也没台中夸张，以肉眼可见持续进步。
: 光是以检举交通来说好了，新北交通检举假日送出周一就结案，台中等了一个月还没下文，也好几次见到违停车辆警车慢慢驶过连停都没有。
: 除了以上台中还有什么好的改变吗？
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