楼主:
fspmlp (剩下就是你们的事了)
2024-01-19 11:48:29※ [本文转录自 MRT 看板 #1bg18APR ]
作者: fspmlp (小国小民，好国好人) 看板: MRT
标题: [情报] 台中捷运112年12月各站旅运量
时间: Thu Jan 18 01:44:40 2024
台中捷运路线图：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-01-18 07:29:00实在很难想像一条盖在市中心的捷运只有2站日均破万还惨输机捷一堆盖在田里的车站
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-01-18 07:38:00我又没说在田里的站有破万 要赢中捷的这票车站也不用破万好吗 日均5k就排前段班了
路网没成形以及市民还没习惯使用大众运输时，有些市中心的站运量不一定能拉多高
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2023-01-18 08:46:00要比运量的话一律建议跟东京比
台中就没有路网形成所以运量不高，这不是大家都知道很久的事了吗？怎么还有人觉得很难想像
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-01-18 10:00:00喷！
作者: a20731 (培养皿) 2023-01-18 11:30:00
呃就算有路网也一样 经过人口超级稠密区的环状线运量也就那样而已更何况中捷还有近1/3的站盖在人烟稀少的重划区
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-01-18 12:09:00就问当初怎么选址的阿 像九张犁 九德这种文字站先预留就好 这么早盖是嫌养护费用太便宜喔蚊子站
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-01-18 12:15:00一起盖一定比后面再盖便宜啊只是要不要先启用的问题
通常从外围进入市区的路线运量会比较好看，例如板南线淡水信义线
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2023-01-18 17:45:00九德站很多明道的学生通勤用喔,接下来寒假运量会掉
笑死 这条当初先盖的原因就是为了高铁接驳 结果还有人在跳针 可怜
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-01-18 19:44:00九张犁跟九德的人口有，但是路线没有经过人口稠密区。那边人口基本集中在台1线两旁
九德 九张犁那种擦边捷运 在台湾也不是第一回了 有很奇怪吗？ 当初高捷为了桥头新市镇弄了青埔跟桥头糖厂两站 结果也是擦边难用人少的可怜 还不提更近期盖的安坑轻轨 整条路线也是擦边球的极致 说实在的也不是什么特别的例子 九张犁纯粹输在重划跟不上又没路网加成罢了
九张犁有重划区，运量增加是迟早的事印象在哪边看到原本绿线有规划要走台1乙到高铁站不然就深入乌日市区了