台中市政府真的要好好检讨目前的公共汽车政策，
T-Pass月费299地方也就是台中市要砸钱部分补助，
双十公尺车也是花市府的钱补助，
老人卡也是要花台中市的钱，
有限财源下重复补助相同项目（T-Pass、双十公共汽车）。
当年TTJ免费公共汽车政策固然是培养捷运运量，
可当年还有15分准时发车的条件，
而今从TTJ、8公里、双十不断以免费画大饼，
路线弯来弯去，但准点率甚至发车率呢？
上月为了饭局搭公共运输，
尖峰下班时段一班过站不停眼睁睁从面前狂飙而过，
一班脱班未开，
打1999反应交通局两个礼拜才回复，
承办人更鬼扯一堆莫名其妙的理由。
https://i.imgur.com/2bFPbOc.jpg
https://i.imgur.com/Xa401sG.jpg
台中市真的是公务员天堂，
员额多效率差，
一条中港路捷运从TTJ培养运量到现在也快20年，
现在连开工都不知要等多久；
每个路口不管大马路还是巷子口，
市政府拼命设红绿灯，
一堆号志不连贯，
马路铺了又挖回补结果比减速丘还高，
（洲际对面现在盖麦当劳，前面的马路就是厂商挖的，
回填结果跟减速丘一样）
真心建议大家赶快去考交通行政的地方特考，
全台湾就是台中市政府最爽！