小弟好奇想问一下
台中市议员是不是才是台中的乱源呀？！
https://i.imgur.com/2aCpkyM.jpg
上面新闻文中提到，议员表示义交阻挡他右转进入市政北七路，小弟在七期开车也十几个年
头有了，不管平日或周末，你不要开在专用道上，要右转进入北七路完全没有问题呀，说到
底应该是议员自己不会开车不会看标线号志吧？！
从早期的四路打群架，
（中港右转，中港左转、
惠中直行、惠中回转），
上面4种会都直接把路口卡死，
前两天周末，又回到那种状态，
中港左转的车辆直接堵满整个路口，
造成中港路一个绿灯过不到10台车。
同事从工业区要进城聚餐，
也抱怨在陆桥卡了至少40分钟。
好不容易经过多年的调整，调整出大家都相安无事的停车默契，（当然还能有更好的改善方
法，盼有专业人士能来规划设计一下）
一个议员提出的质疑，交通局就要乖乖的取消，让周末的台中交通陷入打结混乱的局面，到
底是议员太够力还是交通局太无能？
另外想问一下
新光旁边的惠新停车场以前曾经喊过要做立体停车场、从地下室到立体层，至少能增加3-5倍
的车位，但是后来又不了了之，查了一下新闻，也说是议员跟建商跳出来挡的，看来那边也
发展无望。
不然在网上有看到台北市有请设计团队规划的立体停车场、外观新颖对城市造景蛮加分的。
https://i.imgur.com/z5OC4Ya.jpg
总之，
台中市议员真的是 “妖受赞”！！！
※ 引述《coldspring》之铭言
: 台中市政府交通局15日起，撤掉惠中路“新光远百专用道”，要求百货业者在市政北七路
: 、惠中路口及台湾大道、惠中路口增派义交指挥交通，降低百货车流对周边交通的冲击。
: 记者观察，这项措施对交通虽有改善，但尖峰时间还是出现塞车。
: 台中市西屯区7期商圈有新光三越中港店、台中大远百两大百货公司，每逢假日与周年庆
: 活动期间，暑假期间均带来车潮，造成周边交通打结。市府原在惠中路围交通锥，被议员
: 批评是“特权专用道”。
: 惠中路“新光远百专用道”15日裁撤后，记者在尖峰时段观察，从台湾大道来的方向右转
: 进百货公司停车场，进场速度消化缓慢，造成大排长龙。从市政路来的方向左转进市政北
: 一路百货公司停车场时，双方车队就会打结，出现壅塞，总体而言有改进但尖峰时间，但
: 还是出现塞车。
: 交通局长叶昭甫表示，交通局自2019年起，针对此周边路段，陆续调整多项交维措施，滚
: 动检讨后，评估管制封堵不如合理疏导，从今年6月10日起，取消“市政北七路/惠中路”
: 东行方向禁止左转的措施，仍维持现况假日禁止回转，15日起，进一步撤销“惠中路”南
: 向外侧车道交通锥布设，希望降低对周边居民及通过性车流的影响。
: 交通局要求业者拼经济，更要善尽交通维护责任，这波调整包含提高特约停车场折抵优惠
: 从不限金额发票消费折抵3小时等，所需运用的成本均由业者负担。
: https://i.imgur.com/lyo82SU.jpg
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