批卢秀燕当市长捷运没进度 王义川：若当选蓝线2年内动工
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〔记者陈建志／台中报导〕台中捷运进度受到外界关心，民进党宣布参选台中市长的前交通局长王义川，今天和投入大里、雾峰市议员初选的蔡美华合体，砲轰市长卢秀燕，原本进度晚台中半年的高雄捷运黄线今年就要动工了，台中的捷运橘线、捷运蓝线和屯区捷运环状线（大平雾线）都毫无进展，变更路线、车站更让人质疑涉及土地开发利益，完全辜负选民期待，允诺如果当选市长，捷运蓝线2年内动工。
王义川今天指出，台中新的5条捷运路线在卢秀燕主政下可以说是毫无进展、遥遥无期，背后最大的秘密就是涉及土地开发利益，其中2018年行政院就已核定的捷运蓝线，却因更改路线和车站，且经费暴增400多亿，没有了沙鹿火车站的三铁共构，也没了购物商场的直捷交通，连原本进度慢蓝线半年的高雄捷运黄线年底就要动工了，台中还要为了私人土地利益调整路线和土地多久？
王义川指出，捷运蓝线在台湾大道的部分也大改路线，新的路线周边涉及多个土地开发，相关争议和正义站、沙鹿站如出一辙，而延伸到太平，也因主线都还未定案，至今只是虚晃一招。
大里、雾峰市议员参选人蔡美华表示，包括机场捷运（橘线）、大平雾系统（屯区捷运环状线）3年多来只停留在可行性研究的报告阶段，几乎没有新进展，卢市长可说是放生屯区，而蓝线只让人看到改路线、改车站涉及庞大的土地利益，质疑为何每条捷运到了卢市长手上，都会因土地利益，延迟、改线、改站呢？
王义川并允诺，当选市长后，捷运蓝线只要不要再乱改路线及改车站，而回到4年前的规划，2年内一定可以动工。其他4条路线，只要回到交通专业，不要屈服于地方派系的土地利益指指点点，相信每年至少都会有一条新路线动工。
市府交通局表示，卢秀燕上任后，积极推动捷运建设，相关建设都在专业推动中，强调政治口水无助加速进程，其中捷运蓝线，目前综合规划报告依交通部3月3日意见修正中，机场捷运（橘线）可行性于2021年4月提送中央审查，交通部已在2021年12月召开初审会议。屯区捷运（捷运蓝线延伸太平及屯区捷运环状线）可行性研究已于2021年10月20、24日办理地方说明会，已依说明会意见完成报告修正，待完成府内报部行政程序后，将尽速报部审查。
市府交通局指出，中市捷运整体路网已在去年4月15日获得中央备查，是继台北市之后的第二个获得中央备查捷运路网的城市，市府将会持续滚动修正计画内容，尽速落实“捷运大台中”。
备注
王义川真的很猛欸！超敢讲的
综合规划早已经送到交通部了
一般一年到一年半就要核定
不就是中央现在卡著
等你放话来收割？