前文通通删掉。
有关蓝线的坪顶站：
1989年某位东海硕班即将毕业的学生，
在东海社区外的产业道路遭砂石车追撞，
柯妈妈（不是那个妈宝的妈妈），
经过多年的努力跟抗争，
成就了强制汽车责任保险法的立法。
东海社区与游园路甚或至国安社区，
都是许多大学学生居住生活范围，
因此许多学生在通勤、活动期间，
冤枉命丧在中港路大肚山段，
台中既要建设捷运蓝线，
考量过去斑斑血泪与现有人口、交通环境，
如果合于设站规则，
在游园路东海社区间设站，
应会造福居住于附近的许多大学学生、
中荣医护、中科与工业区劳工，
所以，市府应再审慎评估坪顶站。
至于台铁沙鹿与卢妈蓝线沙鹿，
两者距离400公尺以上，
转乘效益已非常的低，
两者若能共构当然是最好的。
不过台铁海线双轨高架这几年应该势所必行，
基于沙鹿到大甲间的发展也是有所助益，
因此，若海线15年内有高架双轨可能，
台铁沙鹿站北移与卢妈蓝线沙鹿站共构，
应也不是不可行，
但这需要市府通盘的规划，
不应像中清交流道与74衔接一样，
让人民饱受塞车之苦后再花钱解决，
丰势快速道路与国四正面临相同的问题。
https://i.imgur.com/cN87ItN.jpg

沙鹿车站站点可以改一下吗 有够烂假日白天汽机车要接送超崩溃 一堆垃圾摊商绕去后站又要尻一大圈附近也完全没有可以临停等人的点台湾大道真的很需要一条快速道路

颜家不垮台 台中不会好 国民党不倒 台湾不会好

20年后的事情 交给后代子孙去处理好了