※ 引述《coober ()》之铭言：
: 标题: Re: [新闻] 中捷蓝线变更规画惹争议 台中交通局还原
: 时间: Thu Jan 6 01:10:08 2022
: 今天郑知道了 讨论沙鹿的问题
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: https://youtu.be/Ikg_aBajYvc?t=1045
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: 颜家这是为了自己 连沙鹿人都出卖了
: 就为了让自己的土地在双捷运中间
: 卢秘书这样搞 还有天理吗?
:
正英路站那个完全就是政治凌驾专业
运量评估不该设站的地方硬是要设站
但沙鹿车站你说转乘450公尺很远??
北车 板南线转台铁都要240公尺了
450公尺其实不过就从板南线走到机捷(或京站)而已
一路都地下 有冷气吹 灯光明亮
https://imgur.com/amKHfU6.jpg
https://imgur.com/WpCZhzQ.jpg
机捷有很远吗?
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201703020018.aspx
https://imgur.com/f9gfnp4.jpg
机捷转乘通道很舒适、便利
为什么沙鹿转乘就变讲得很不方便??
从沙鹿车站北缘出发 到台湾大道也才390公尺
https://imgur.com/5QjQe4l.jpg
其实也就等同去新乌日转高铁 但你想买麦当劳或临柜买票的步行距离
https://imgur.com/8G3TVhk.jpg
而且整个线型截弯取直
https://i.imgur.com/GvEb1sW.jpg
B1出口就在中山路旁
要转乘既有的93.30X路线公共汽车相当便利
而且只字不提 林市府规划的设在后站
这是林市府定稿的可行性研究报告
https://imgur.com/Hc9TN6b.jpg
请问在后站要如何深入沙鹿市区?
清水居民要如何用公共汽车转乘捷运???
https://imgur.com/VMyqu7p.jpg
你觉得400公尺很远 却没有算过从前站走到捷运车站需要560公尺??
以海线的台铁站距和乘车人次来说
深入干道的公共汽车更能满足最多人的需求
结论是北移是更好的选择