中捷连接器调查报告出炉 初步认定：制造、安装不当
记者胡瑞玲／台北即时报导
台中捷运连接器轴心断裂暂驶，台北市长柯文哲承诺负起责任，并全力要求厂商改善。日
商川崎重工已于12月10日提送调查报告给北市捷运局，北捷局也在隔日前往台中向台中市
长卢秀燕说明。北捷局表示，轴心断裂原因，初步认定为制造及不适当安装所导致，将尽
速成立审查委员会，厘清相关疑义，以昭公信。
北捷局说明，日商川崎重工（KHI）针对半永久连结器断裂事件调查报告，以设计、材料
、制造及安装4大面向进行分析，并协调第三方公正单位检验，初步认定是制造与不适当
安装所导致。
连结器轴心将全部重新制造且进一步检讨安装方式，并优化升级轴心的设计；中捷所使用
的半永久连结器为美国Wabtec公司产品，且由美国原厂负责设计及品管作业。
针对外界质疑中国制品与轴心硬度不足问题，川崎重工表示，已取一支为断裂轴心进行检
验，但轴心硬度不足是因制造过程中，热处理不当导致。
北捷局指出，会以最严谨态度检视厂商提出的检验报告，对于多项疑虑还需厂商澄清，为
确认厂商所说故障原因及改善方式的合理性，会尽速成立由专家学者组成的审查委员会厘
清，并要求厂商依改善方案尽速完成。
厂商虽已提出改善时程，但还未进一步确认，因此先于12月11日与卢秀燕报告检验结果，
后续会以营运安全为最高原则，早日通车营运，以对社会大众有交代。
另外，对于台中市政府要求北捷局求偿问题，北捷局表示，受托代办台中捷运乌日文心北
屯线工程，属政府机关间的行政协助事项，北市府并未获取利益，有关求偿问题尊重台中
市政府说法。
北捷局表示，北市与中市府双方对于确定营运安全及损失赔偿立场一致，目前已暂停对厂
商计价付款，且后续依契约明订，若中市府有营运相关损失，可由北捷局代位求偿，并强
调会以积极负责态度，要求厂商彻底改善，尽速解决问题。
新闻来源（联合报新闻网）：https://udn.com/news/story/7325/5090736
或许真的如前几天传闻，等到正式通车要至少半年后了？