中捷连接器调查报告出炉 初步认定:制造、安装不当
记者胡瑞玲/台北即时报导
台中捷运连接器轴心断裂暂驶,台北市长柯文哲承诺负起责任,并全力要求厂商改善。日
商川崎重工已于12月10日提送调查报告给北市捷运局,北捷局也在隔日前往台中向台中市
长卢秀燕说明。北捷局表示,轴心断裂原因,初步认定为制造及不适当安装所导致,将尽
速成立审查委员会,厘清相关疑义,以昭公信。
北捷局说明,日商川崎重工(KHI)针对半永久连结器断裂事件调查报告,以设计、材料
、制造及安装4大面向进行分析,并协调第三方公正单位检验,初步认定是制造与不适当
安装所导致。
连结器轴心将全部重新制造且进一步检讨安装方式,并优化升级轴心的设计;中捷所使用
的半永久连结器为美国Wabtec公司产品,且由美国原厂负责设计及品管作业。
针对外界质疑中国制品与轴心硬度不足问题,川崎重工表示,已取一支为断裂轴心进行检
验,但轴心硬度不足是因制造过程中,热处理不当导致。
北捷局指出,会以最严谨态度检视厂商提出的检验报告,对于多项疑虑还需厂商澄清,为
确认厂商所说故障原因及改善方式的合理性,会尽速成立由专家学者组成的审查委员会厘
清,并要求厂商依改善方案尽速完成。
厂商虽已提出改善时程,但还未进一步确认,因此先于12月11日与卢秀燕报告检验结果,
后续会以营运安全为最高原则,早日通车营运,以对社会大众有交代。
另外,对于台中市政府要求北捷局求偿问题,北捷局表示,受托代办台中捷运乌日文心北
屯线工程,属政府机关间的行政协助事项,北市府并未获取利益,有关求偿问题尊重台中
市政府说法。
北捷局表示,北市与中市府双方对于确定营运安全及损失赔偿立场一致,目前已暂停对厂
商计价付款,且后续依契约明订,若中市府有营运相关损失,可由北捷局代位求偿,并强
调会以积极负责态度,要求厂商彻底改善,尽速解决问题。
新闻来源(联合报新闻网):https://udn.com/news/story/7325/5090736
或许真的如前几天传闻,等到正式通车要至少半年后了?