台中公共汽车好难搭？交通局：10/1起误点、脱班自动开罚
新头壳newtalk | 林芷湲 综合报导
发布 2019.09.24 | 14:31
台中市公共汽车10公里免费优惠原本采“里程为主”补贴客运业者，导致业者不重视载客数，
整体营运效率低，针对此情形，台中市政府交通局除了逐步调整补贴机制为“人次为主”
，交通局更于今（24）日表示，将于10月1日起搭配公共汽车动态全面系统监管，自动处分班
次异常公共汽车，大力改善公共汽车误点脱班问题。
中市交通局长叶昭甫指出，台中市公共汽车10公里免费的补贴制度从今年开始由“里程为主”
逐步调整为以“人次为主”的计算方式，目的是促使客运业者重视市场机制与民众需求，
积极检讨整体人力、车辆分配状况以及路线营运绩效。
而搭配上述调整方案，交通局将于10月1日起，对市区公共汽车发车状况进行全面自动稽核，
依据公共汽车动态资讯系统各班次首站发车时间作为异常发车的判断标准，相较于过去以人力
查核而言，自动稽核机制将搭配发车异常罚则与系统自动分派处分，加强查核与改善公共汽车
发车异常情形。
此外，近来外界讨论“公共汽车误点，要罚司机”，叶局长澄清，这样的说法并不正确，全面
自动稽核的实施与罚则，重点在于促使客运业者正视与改善发车异常情形，在调度排班时
给予驾驶员合理的行车与休息时间，也提供民众更安全可靠的公共汽车服务，且相关罚则是处
分客运业者，并非直接对驾驶员开罚。
交通局提醒，因应台中市公共汽车全面自动稽核，客运业者将依据实际运能，调整部分路线发
车班次，民众搭乘公共汽车前除可参考交通局网页或客运业者网站公告外，也可多加利用官方
版“台中公共汽车”APP查询公共汽车动态，方便民众掌握公共汽车行驶状况及改道讯息。
来源：
https://newtalk.tw/news/view/2019-09-24/302622
心得：
谢谢市政府，终于知道市井小民的心声，
不过还是希望真的有改善，大家都在看！