台中公共汽车优惠再一波　最多仅收10元
08月27日, 2019　编辑 / 张羽缇
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台中市的免费公共汽车一直都很知名，从前前市长胡志强推动8公里免费，前市长林佳龙加码到10公里免费，现任市长卢秀燕喊出“双十公共汽车”，把车资上限60元调降为10元。卢秀燕今天上午宣布，双十公共汽车吃到饱，明年元月起执行，对于偏远地区的市民，未来搭公共汽车最多只收10元，这是全台湾最优惠的公共汽车政策，鼓励大家多搭公共汽车。
卢秀燕指出，双十公共汽车政策是她的政见，也是下一个继续推动的重要政策，“双十公共汽车吃到饱”全国首创、全台湾最优惠，预计明年上路。里程依然维持公共汽车10公里免费，但原本超过10公里最高收费60元，卢秀燕将降为10元。卢秀燕说，住在市区的人，免费公共汽车很好用，但对偏远地区的市民，住得越远付的钱越多，政策推行后，对偏远地区民众将会很有帮助。
为了便利民众通勤及就医，除了双十公共汽车，市府也力推健康公共汽车，直达主要医疗院所及市区大型医院，希望偏乡地区长者及行动不便民众方便就医，目标2年内无障碍公共汽车突破90%。
台中市交通局长叶昭甫说在公共汽车方面，108年为公共汽车基础环境改善年，市府强化公共汽车路网整合，行经主要干线的公共汽车路线，要求路线直截、班次密集，也规划公共汽车动态系统自动稽核功能，加强查核公共汽车发车异常情形。
今年7月起补助计价方式恢复为以人次为主，鼓励业者改善设备、服务，增加公共汽车运量，近期与业者协调，9月起推动公共汽车动态稽核，降低公共汽车误点、脱班的班次，提高民众搭乘意愿；市府也会编足预算，让业者不会每到年底，里程补贴就得打折扣，并且更愿意投入经营。
叶昭甫说，明年双十公共汽车上路后，将以人次为主，把黄金路线搭配亏损路线等配套经营，让公共汽车运量再成长，全市1500辆公共汽车刷卡机更新软硬件，就可推动上路。