※ 引述《z1288 (阿邦)》之铭言：
: 不知道大家对台湾大道新光跟大远百假日塞车解法
: 有没有比较好想法!!??
: 我每天经过无数次之后 也常常开车和骑车经过
: 有稍微细想过解法...
: 目前林佳龙跟百货业者协调的道路指挥
: 1.增加警察跟义交在台湾大道跟惠中路指挥交通
: 2.封闭惠中路两个车道给进两个百货公司停车场
: 3.禁止惠来路右转台湾大道
: 4.惠新停车场出入口改在市政北七路
: 5.周年庆的时候启动市政北二路的私人停车场转运
: 但是这边每一项都无效...
: 还是造成每到假日11点前百货公司开店前就开始塞车
: 1.增加的警察跟义交功能不大,因为车流量太大
: 警察跟义交也只能望洋兴叹 最多赶一下违规纾规
: 义交最大功能只剩下调节十字路口不被堵住而已
: 警察更不能开违规单 因为会导致更塞车...
: 只能以驱赶为主...
: 2.右转到惠中路进去停车场的车流量太大
: 之后又回堵到台湾大道上 然后一直堵到河南路口
: 然后台湾大道慢车道又有站牌和大型公共汽车要上下车增加塞车
: 还有外加出租车载客的私人客车在台湾大道偷偷上下车
: 还有河南路到惠中路这段台湾大道有私人停车场赚停车场财
: 造成出入更复杂 根本是乱象丛生不塞也难.....
: 3.新光三越旁惠来路禁止右转只能说功能杯水车薪
: 不是造成塞车的主要车流原因 还白白浪费封闭车道..
: 4.只封闭公有地停车场在台湾大道出入
: 在百货公司周围几个私人停车场却大赚停车财
: 而且还只挑塞车的时候营业...
: 完全没有人管理和抓违法停车收费
: 任凭私人停车场人指挥交通造塞车
: 5.用较远的停车场来做停车车流接驳车
: 但是只看过一次之后就没再用..
: 似乎效果不怎么好 业者就放弃租用
: 所以基本上林佳龙对大远百跟新光三越塞车摆烂..
: 觉得已经无计可施...觉得是先天不良 后天失调
: 除非把百货公司搬走....那不然他想不到其他方法解决
: 最后只能推给前任了...
: =================================================
: 后来我大概细想这几个可以纾解塞车方法
: 给接下来的卢市长参考看看...
: 不过人言微轻只能是说谈谈空想而已...
: 1.先应急用调拨车道方式,在惠中路调拨1~3车道
: 来给台湾大道右转到停车流量使用
: 2.如果还不够用就要绕到市政北五路
: 然后打通惠中一街跟三街在北七路的分隔岛
: https://imgur.com/sOUBmT8
: 如果惠中一街跟三街太窄就要取消停车格
: 3.引导停不下车辆停到市政停车场
: 业者安排高尔夫球车4~6人座接驳市政停车场
: https://imgur.com/umKzcZc
: 4.管理台湾大道私人停车禁止收费停车
: 5.扩张河南路到惠中路此段台湾大道慢车道
: 缩减人行道或是分隔岛
: 6.效仿香港设置栏杆禁止在红线地方乘客上下车
: 7. 惠新停车场改建成大楼或是地下停车场
: 8. 夏绿蒂公园或市府前广场改建地下停车场
: 9. 增加新光三越跟大远百停车空位周转率
: 假日公司员工停车停到较远处的停车场
: 在接驳到公司上班 释放车位给客人用
: 10.实施高乘载管制停车优惠 和提高停车费
: 11. 两栋百公司间盖空桥连接类似信义区百货空桥
: 12.盖蓝线捷运
: 目前想到大概就是这些了...
: 不知道大家还有没有更高明意见可以解决问题?
其实是有更高明的方法。
不过在正式提出来之前，
我想先比较一下，
台湾跟日本的大众运输工具:
台湾:
主要以汽、机车为主。
优点:
1.维修费用低。
相对于捷运、铁路，轨道每年的保养费用，相对来得便宜。
2.行动自由，不像捷运、铁路只能根据“特定路线”行走。
3.不用一直上下月台，爬楼梯(因为爬楼梯有摔倒的风险)。
4.不需要考虑“等车、转车”等等… 所花费的时间。
缺点:
1.因为要养车，所以个人负担会比较重。
2.容易造成空气污染、车祸等问题。
3.不撞车没事、一撞车就GG。
4.台湾地狭人稠，停车位不足，
路边停车很容易造成其它事故发生。
再来是日本的部份:
日本:
主要以铁路为主。
优点:
1.铁路发生事故率低(相较于汽、机车)。
2.日本铁路相当准时，(日本人之龟毛程度 X)堪称世界之最。
3.减少人们对于停车位的需求。
4.“痴汉事件发生の可能www”。
缺点:
1.东京人口过于密集，像是新宿等大站的“交通流量”超出负荷。
也因此，而造就了传说中的“沙丁鱼列车”。
2.铁路维护费用高、征地相对困难、偏僻地区发车次数过少。
3.上下月台，爬楼梯很麻烦，也容易不小心受伤。
4.没搭上末班车就是GG。
?
总结来说，这两种大众运输工具各有优劣。
尤于目前还没有可以“无视天气状况”的交通工具出现，所以这两种交通工具还不够好。
就我看来，未来比较有可能“满足所有优点”的大众运输工具，是飞碟。
飞碟的优点如下:
1.台湾、日本皆属于“地狭人稠”的国家，陆地上的空间是有限的，“可是天空却无比宽
广”。
2.飞碟不受轨道限制、速度极快、可以跨国运输，而且有可能“无视天气状况”。
3.飞碟也可以拿来发电、躲避311海啸、加快宅配物流等运输速度、减少上班族通勤时间
…
4.可以解决“外星人是否存在”的问题。
只要飞到外太空去探索一圈，回来就知道了。(俗话说的“眼见为凭”? 或许吧XD)
至于飞碟的缺点，大概是需要等待有人研发、改良吧。
虽然现有的人类科技，还没有办法发明出飞碟(可能会需要用到“反物质”)。
但是这样东西，却有相当大的用处，至少可以让辛苦的外送员、邮差、宅急便员工，不用
在雨天冒着风险外送。
(我们希望着“飞碟”的到来，因为这项科技足以“造福”“全人类”。)
总之，在飞碟出现以前，还请大家多多忍耐吧?