很久没在台中版发文了，我简单说一下想法好了
就一个在台中居住满三十年的人来说
林市长犯最大的错误，就跟胡最后四年的状况一样
都有好大喜功的问题
BRT的规划真的很差没错，
但他上任第一天就对BRT中心开骂数分钟，登上媒体版面
然后就开始公共汽车优化政策，四年过去
有几次在原先BRT的月台看者设备，坦白说真的浪费了
应该可以修改好一点，方便民众使用，可是怎么就停摆了
我真的不了解
真的可以把老胡当时的错误缺失并加以补强转为自己的成绩
可惜这点真的没做到
再来是德商千亿投资的过程吧
以下连结仅供参阅
https://www.ettoday.net/news/20180314/1129759.htm
这也是让我对这位市长处理事务的方式抱持相当大的怀疑
为什么没有经过完整的程序或请团队或相关部门评估确认是否可行，
就轻易同意？
投资是好事，但过程真的要严谨完整，不是一人说了算
没弄清楚前提下就轻言合作，这是很危险的事
空气品质污染问题
台中空气要好到什么程度，每个人都有自己的想法，
对我而言至少晚上路跑不要跑到衰洨得肺癌吧(汗
可能我这几年都有在运动，身体还算可以，但跟台中同学朋友聊天
他们也为自己的小孩的健康问题担忧
我们成年人或是老年人也就算了，可是小孩子，
真的没必要让他们的身子与健康跟着赔进去。
同时也牵涉到能源议题
所以这件事来说，这真的是被中央拖累了
以上就算是林市长之所以做完今年“到此为止”的小结
要追加问题的话，绿线赶工导致重大工安意外数人意外丧生
也有政治责任，但我比较倾向属于施工单位的疏失
https://www.npf.org.tw/talk/15
他有没有建设？有
以市区(中区)来说，
柳川与绿川的整治工程，确实吸引不少人潮前来游玩散步
丰原葫芦墩圳水岸确实让我意想不到，原来可以这样逛
闲置空间再利用，这几年台中有不少闲置空间开始活化了
审计新村(向上国中对面)，是我这几年路过感受相当大的
新村搭上草悟道，整个商圈空间规模又扩大了
人潮更多了，这是不错的效应
花博设置，扩点这件事，我是赞同的，
起码可以让游客花几次(或几天)的时间去慢慢欣赏
这是必须要加以肯定的
转运站、台铁高架化的规划，
长期建设，是要多年共同努力，
不能单以谁任期内完成就归谁的政绩，这说法有欠公允
但这收尾，是可以接受的。
没把事情做坏，也是值得肯定。
至于卢秀燕
我真的不看好她，数个月来对她的表现，想法就是
她还是以立委的角度去看市政，说穿了就是问政吧
没有真正的政务或行政历练啊，是能做好什么？
而且问政的方式与做法，不禁怀疑....
妳真的选上了，妳怎么做？怎么执行？
一旦民众质询或是议员追问疏失时，能回答出“其所以然”吗？
我真的希望她的市府团队，辛苦四年了！
不行，就是不送。
台中
还是在等待像柯文哲这样
可以跳脱两党政治范畴的公民政治
山海线区我不敢说，地方派系色彩还是很重
但原市区群众，也没有被说得不堪。
总之一句
就是对林市长的不信任大过了信任的结果。
日子还是要过，把自己顾好，才有余力顾其他事。
加油了。