原文43 推文发现太长，所以直接回文了
讲到这我就有气
大墩六街跟文心路交叉口是有名的“六条路”。完工后在星巴克这个转角有两个水沟盖，
我自己判断一条是文心的一条是向心的，但两者相距仅约50公分。
但，这两个盖子高低差居然超过10公分，盖子旁是瞬间高起的柏油路面。
(对不起我好难形容，下班时有机会去拍起来好了)
这个位置几乎是机车路线一定压到的点，前轮一定“蹬（台语）”到。伤不伤车我不知
道（我觉得很伤），但依我判断这个高低差不改，早晚有机车会因此出事。
另个不爽的地方，我家就在文心路， 先前贴了公告，要求完工后人行道上机车要净空。
这个我不反对。然后宣导期结束，警察上礼拜来开单了。(补充，我没被开到，因为我没
停那里)
问题是这区块大多是商办，机车本来就超多。你今天不先把柏油路上停车格先画好（如同
文心森林公园那段，机车汽车停哪分得清清楚楚）让大家知道能把车停哪，就先开人行道
的单。然后同一条路路边一堆汽车仗着还没画线就大剌剌停好停满。我认为这顺序是有瑕
疵的。等线画完再一起开，会不会比较好呢？
尤其当政府一直鼓励大众运输工具，简单的停车问题却让汽车族先得利时，让我开始怀
疑，政府单位的横向沟通真的够通畅吗？
再补充一点，真的完工了吗？我周末还看到人行道上一堆地砖高高低低(尤其是转角路边
以及行道树界线)，要就是收尾没收好，要就是...坏了？？
最后我想请问，花这么多钱把路重做，能撑多久不开挖呢？这我倒很期待文心路沿线朋友
大家一起检视。我个人觉得撑不到12月一定会有人挖啦...
至于那个每天走却从来没好过的黎明路，以及越来越塞的中港路就别提了...