※ 引述 《hqq (地图工作室)》 之铭言：
:
: 规划的台中捷运蓝线全长26.2公里，共设有18处车站，总经费约981.49亿元，预估每天将
: 有24.32万人搭乘蓝线穿梭在台湾大道上。从市府出发前往台中港，只须34分钟，到台中
: 火车站搭台铁更不到10分钟，转乘捷运绿线到高铁站也只要15分钟，将可有效解决交通瓶
: 颈。
:
: 王义川指出，前市府时期，交通部认为捷运蓝线与BRT蓝线重叠竞合，因此退回捷运蓝线
: 计画。林市长上任后，将不符国际BRT标准、严重妨碍台湾大道车行速度的BRT蓝线，改革
: 为优化公共汽车系统，成功让捷运蓝线“起死回生”！
:
: 捷运蓝线西起台中港，行经沙鹿火车站、台中市政府至台中大车站，未来将在台中市政府
: 站与捷运绿线形成十字交叉。
:
: 轨道规划高架和地下两种型式，高架9站、地下也是9站，共18站，总长度26.2公里。总经
: 费约981.49亿元，包含中央补助452.79亿元，地方负担127.71亿元、用地费用34.04亿元
: ，以及自偿性经费366.95亿元。
:
: