http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180821003557-260407
卢金足 14 小时前
50多部10年以上的大货车、拖吊车高挂“杀了一个老车，还有千千万万的老车跟你呛输赢
”布条，21日下午5点以时速10公里龟速方式，在台湾大道慢车道绕行台中市政府，6点时
50部车一起长按喇叭抗议，正值下班时间，汽机车与大货车差点瘫痪台湾大道。
很多机车穿梭在大货车的车阵中，险象环生，台中市环保局表示，目前相关实施期程、标
准等规画方案，必须再进行预告、公听研商等法制程序，整合各方意见后才会实施，请勿
过度担忧。
“台湾大道快变成大货车停车场？！”很多用路人今天下午5点半行经台湾大道慢车道，
在台中市政府前马上陷入车阵中，纷纷惊呼“没见过这么多大货车都开进台湾大道！”汽
车塞在车阵中，机车骑士则以钻功突围货车阵。
空污法修法后，行政院环保署为回应各界疑虑，21日到台中举行中南部首场说明会，10年
以上的大货车及拖吊车等车主，借由网络号召， 先到南屯区会场集结，随后50多部大货
卡车整队到台中市政府前的台湾大道，以时速10公里龟速方式行进。
“老车无罪，反对强制淘汰”、“还我生财工具”，大型货车司机在车头和车身高挂抗议
布条，货车以接龙方式挤爆台湾大道，大货车司机说，忧心还有数百万车贷，车辆被淘汰
日子怎么过下去。
台中市政府警察局第6分局分局长陈武康亲自坐阵，维护下班时间车流安全，市区限速时
速60公里以下，但大货车不得有暂停及长按喇叭行为，员警在路口指挥交通，让大货车顺
利表达诉求，结束大约半小时的慢速绕行。
台中市政府环保局表示，车主关切“加严10年以上车辆排放标准”，强调“政府没有要消
灭老车，而是管制脏车、乌贼车”，不管车辆出厂几年，只要检验合格都可继续使用。
台中市环保局空气品质及噪音管制科科长陈忠义表强调，目前相关实施期程、标准等规画
方案，必须再进行预告、公听研商等法制程序，整合各方意见后才会实施，请勿过度担忧
。
环保局进一步说明，《空污法》修法后，因对移动源修正重点有所误解，造成外界谣传政
府将“强制老车淘汰”及“禁止老车上路”，中央到地方举行说明会，即针对修法重点直
接与车主沟通，希望让民众更了解政府没有要消灭老车，而是管制脏车、乌贼车，不管出
厂几年，只要检验符合标准的车辆都可继续使用。
50多部大型货车绕行台湾大道，表达诉求后驶离台湾大道，在6点下一波下班潮的时间，
五十部一起长按喇叭抗议长达一分多钟，绕行近一小时时间，因为正是下班时间，台湾大
道数度出现大塞车。
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目前环保署是针对一期二期三期排放标准的车辆未来要用四期标准来验车，实行日期是20
20年
或许有人会觉得这等于淘汰一期与二期的老车，但至少政府不是订一个淘汰年限在那，像
香港就是如此，而一些欧美国家在更早的时间就已经把验车规格提升至四期到五期，例如
美国就是如此
最后我很好奇，一台二期排放法规的重车，会需要几百万来买吗？还是说这位司机拥有不
只一辆老车？