Re: [新闻] BRT变优化公共汽车 林佳龙:满意度超过7成

楼主: yaushung (Ronald)   2016-05-06 10:08:19
先说好不战, 好奇心所以写信询问市府民调依据
不过已经105年快过半了, 不知道这这份104年度的问卷结论的可参考性有多高
以及样本数中, 搭乘大众运输工具之比例仅7.7%
我觉得与其在网络上口水战不如把自己想法或疑问向权责单位提出
虽然往往得到的都只是很官方的笼统回答
但可以让相关单位知道有市民在监督, 多少会比较谨慎行事吧
至于BRT与优化公共汽车或是最原本中港路的公共汽车模式谁比较好
不同交通工具使用者感受肯定落差很大
每天上下班都是搭公共汽车, 对我而言BRT会比较顺畅些
不会搭乘中港线上公共汽车的人感受肯定会不一样 :)
以上
市府单位回复如下
亲爱的市民您好,有关您向本府市长信箱反映的事项,经本府权责机关处理情形如下:
答复内容:
X先生您好:
感谢您对于市政推动之关注,有关报载林佳龙市长提出民调数据说明市民对于BRT改为优
化公共汽车专用道之看法乙节。林市长所引用之数据系由本府研究发展考核委员会于104年度
办理之民意调查。本次调查以本市年满20岁的市民为访问对象,共抽样1,534笔有效样本
,在95%信心水准下,抽样误差为正负2.5%。受访对象平日使用之交通工具包含机车、开
车及大众运输工具,其中搭乘大众运输工具之受访者比例约7.7%。
本案抽样母体系依台中市行政区分层,随机选取户中成员进行电话访问,调查过程中均予
监控行政区别、性别及年龄样本结构与母体相符,依据科学方法进行抽样及加权。
再次感谢您对于市政建设之关心,也盼您日后持续给予指教。
承办单位附件:无附件!
承办单位:研究发展组
承办人:陈惠婷
连络电话:22289111 分机21107
作者: danny0857 (间黑男)   2016-05-06 10:47:00
我个人认为老胡brt时期的慢车道比较好骑
作者: laechan (挥泪斩马云)   2016-05-06 10:56:00
关键字:研考会,通常各县市研考会专做民调,问题是,研考会的长官是市长,研考会会做出打脸长官的民调吗?我是认为不但不管如何,只要他有数据,媒体一般都是照报的另外虽然搭乘大众运输工具之比例仅7.7%,但是BRT不能只是调查搭乘者的观感而已\
作者: nokia7320 (果酱枫糖)   2016-05-06 11:58:00
只知道现在更塞
作者: DK1121 (游戏)   2016-05-06 12:24:00
停车场 不够多!
作者: iamhcy   2016-05-06 14:19:00
所以忧化后公共汽车变慢大家一起塞,私有车驾驶就不用眼红了原来满意度是这么来的XD
作者: godblesssam (I believe~!)   2016-05-06 14:41:00
塞爆
作者: nkfcc (球春..)   2016-05-06 14:47:00
不能只调查搭乘者的观感,可以都作,分开发表啊。科科。
作者: lodi (他的风筝)   2016-05-06 17:14:00
要看问卷内容比较准确,因为很多都是诱导式问卷,会依据想要的结果去设计问卷。
作者: ErnestKou (心想事成)   2016-05-06 18:30:00
搭乘大众运输才7.7%那我想废掉市区公共汽车满意度可能会突破九成你说好不好?十公里免费也都替市民省下钱了
作者: pata20344 (游戏等待中)   2016-05-06 19:17:00
我个人支持BRT变优化公共汽车啦!
作者: jackape (lulufat)   2016-05-06 20:15:00
觉得现在骑比老胡那时候塞,尤其是金典那段,双向都超塞的.........无奈
作者: parkerwester (pw)   2016-05-07 08:07:00
10km免费可以改至少收1块作公益

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