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国道1号台中系统交流道─大雅段、国3快官─雾峰段、台74线交通壅塞越来越严重，交通
部国道新建工程局预计2017年国道4号台中环线丰原潭子段动工，2021年完工，衔接丰原
及潭子，与国道1号、国道3号、台74线、台61线串连，完成台中都会区高快速公路网的最
后一哩。
国工局表示，国4台中环线丰原潭子段完工通车后，预估国道1号台中路段至少可节
省约7分钟，塞车时省更多，每年可节省汽油约4000公升、降低CO2排放量约9公吨。
国道4号台中环线丰原潭子段计画路线从目前国4终点处，到衔接台74线止，全长约
10.9公里，中间有3座隧道3.8公里、6座桥梁5.1公里，桥梁隧道占全线的8成，沿线有3个
交流道，起点丰原端是丰势交流道，以连络道连接台3线；潭子新田地区有潭子交流道及
连络道，东西向分别连接丰兴路（中89乡道）及福林路（潭子外环道），北向则有丰原连
络道衔接丰原大道；终点于潭子聚兴地区以系统交流道衔接台74线快速公路。
国工局代总工程司陈议标说，国4工程主要用地征收问题，本月27、28日分别在潭子
及丰原区公所举办路线公听会，听土地所有权人陈述意见，届时欢迎乡亲踊跃参加，2场
公听会后希望与土地所有权人取得共识，尽速完成兴办事业计画书陈报交通部核定，展开
都市计画变更、土地征收等工作，而沿线只要许可，尽量使用公有土地，减少征收民地，
总工程经费267亿元，其中73亿元是用地征收。
国工局说，国4延伸段沿线大里、丰原、太平、潭子、台中市东区及北屯区100多万
人口受益。根据环评承诺，国4延伸段工程在隧道前50公尺，不得使用炸药，只能钻凿开
挖，避免开炸震动影响附近住户。