※ 引述《crstrict (堡苞)》之铭言：
: 支持相宇玄兄要好好持续的监督民代和市府的看法!
: 上次参与小草聚办的与交通局王局长的座谈，有提供市府对于台中交通未来的规划，
: 不会觉得有开倒车的现象，而且还谈到许多新思维和新的计划，
: 座谈中也有提到，
: 轻轨，可以高架、可以平面、可以地下，
: 可以ABC三型路权，可以比淡水线容量高，
: 也可以比栅湖线容量低，因为因地制宜，所以才适合台湾
: 不要以为高雄轻轨代表全世界轻轨。
但问题是相对的目前市府所想要采用这些路网
都是需要重轨捷运的
不是ABC型路权的问题
轻轨一般而言使用在低运量居多
: 培养运量是交通部骗地方政府不给钱的借口，而
: 台北捷运兴建前有先培养运量吗？盖了就有运量啦！
: 天龙国盖了一堆捷运，轮到台中提出申请就说培养运量…
: 看样子中央相关决策圈，是应该是安排一个台中的自已人…
: 要不然都要不到钱!!!!!
要先想到，台北大众运输发展是有多久
绝对不是仅仅捷运通车后才开始发展的
因为他们的公共汽车已经够发达才可以有这样的条件盖捷运
就好比台中市已经发展了十四年的大众运输道理一样
也是稳扎稳打建立基础上来
但现在却毁于一旦一样
: 顺便建议相宇玄兄，有空可以参与相关座谈，
: 提出您的好意见，可以直接面对面讨论!
: 感觉挺不错的!