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台中BRT专用道 7月8日9路公共汽车开跑
2015-06-08 02:52:55 联合报 记者陈秋云／台中报导
台中市台湾大道的BRT专用道，7月8日起改为9路公共汽车一起跑，包括原来的BRT改为“300号
公共汽车”；交通局长王义川说，车班将会多一倍，平均每两分钟就1班车，海线到市区不必
转车。
行驶台湾大道“优化公共汽车专用道”的公共汽车全是低底盘，车体蓝色彩绘，上面有东海教堂等
行经沿线的意象。搭车口诀“干线公共汽车123”，1是招手拦车，2是先上再刷卡，3是下车按
铃并刷卡，车上有5个刷卡机方便乘客。
但原有专用道一下子挤进9路公共汽车，很多民众担心会造成交通问题？王义川解释，将原有
快、慢车道的交流冲突全移到专用道来，可降低车流打结情况；但会听从民意，边做边修
。
300号公共汽车即原有的BRT蓝线，新增301到308号在原位置候车，到台湾大道改走专用道；共
9条干线公共汽车可抵台中火车站至静宜大学沿线，302号直达机场、303～304到清水、305经
清水后抵大甲、306～308直达梧栖。
新公共汽车路线也增加停靠站，包括台湾大道一段（原中正路）增加6个停靠站为原子街口、
中华路口、仁爱医院、第二市场、彰化银行及第一广场站。王义川说，实施后公共汽车族可感
受更便利的搭车体验。
作者:
hcrcool (HCR)
2015-06-13 20:48:00北兰建设
作者:
Adven (电风扇)
2015-06-13 20:55:00边做边修 hmm
作者:
kerodo (kerodo)
2015-06-13 21:01:00慢车道增加公共汽车，对机车族来讲又回到以前塞，根本没必要大可维持现况，也不意外这些高高在官，从不会想到机车族
作者:
WebATM (转帐、缴费 免出门)
2015-06-13 21:04:00如果当初选的是志强? 现在是不是没那么糟? 反串吗
作者:
pigss00 (长毛猪)
2015-06-13 21:06:00应该说是比以前更塞，路变窄了，快车道的又挤到慢车道来
作者: voyage0131 (从未实现过的人类大梦) 2015-06-13 21:18:00
最差的状况是又改回来而已~深耕十年只有这点料吗??
作者:
Adven (电风扇)
2015-06-13 22:22:00目前是这样没错
作者:
lotuszz (lotuszz)
2015-06-13 23:00:00感觉不错阿 公共汽车道上本来就要有公共汽车一直跑 像台北那样每次看到空空荡荡的专用道 就觉得很浪费.....
作者:
Clarkliu (noname)
2015-06-13 23:07:00是阿是阿急诊室门口没停满救护车也是挺浪费空间的
作者:
jewlsong (ほっとけ俺の人生だ)
2015-06-13 23:54:00所以专用道的公共汽车会排队等前面那台车囉?平均每两分钟就1班车是指? 以后快慢车道切换要更小心了.依照那种废掉BRT的霸气，太差而改回来情况不可能发生吧?
作者: tsubasaa (宗) 2015-06-14 00:29:00
浪不浪费是看这条车道的运能，旅行时间长短，不是看上面空不空
作者:
BIGKUKY (回忆...)
2015-06-14 01:13:00快慢车道变换更危险了，改烂了，才能顺理成章拆掉
作者:
brent00 (111111aaaaaa)
2015-06-14 02:03:00不错阿，每次看到BRT车道空荡荡，塞在快车道超肚滥
作者:
imrt (0830)
2015-06-14 03:52:00就是希望塞车的看到BRT不塞车度烂，以后才会去坐。每个人都开车，保证路永远都塞。