中时电子报
http://ivoting.chinatimes.com/result/20150609001753-261001
“停工市长、全面停摆！”连结大雪山到谷关的雪谷线缆车，攸关山城未来观光发展，龙团队上任后，就全面予以停摆，市议员苏庆云8日为山城居民请命，要求市府能够尽快复工及重起缆车案，借此带动山城交通及观光产业。对此林佳龙回应，雪谷缆车的路线经过地质易脆弱地区、顺向坡、台湾黑熊栖息地、大甲溪风切问题，加上地主农委会林务局不支持开发，前市府尚未通过环评就先行招标，行政程序“倒著走”，却还是无厂商愿意投标，所以雪谷缆车不是要不要办的问题，实际上是“办不下去”。您怎么看？
这是不是媒体配合议员演出啊，如果投票结果"非常赞同"多数，那就可以拿来向政府施压了吧！
请大家帮忙投票 非常不赞同 囉！

这没什么可信度吧

当然不赞同 谷关还缺观光吗

给楼上，其实去梨山的路封掉之后还蛮需要的~~囧之前去谷关泡汤，和以前差好多~~~

原来还有人在意中时的线上投票? XDDDD 真是好笑

不过缆车进去能不能带动观光我是挺怀疑的就是

中时的线上投票不是产出过很多次笑话吗? XDDD

缆车算是对环境较好的吧 比一堆车好很多

钱当然不嫌少 但是谷关的观光业真的算赚钱的了

简单讲：谷关开车可到，因此兴建这条缆车主要目的应该是大雪山，而大雪山为什么受欢迎?原因就在大雪山是自然环境，人们喜欢看原始自然环境，然后现在要兴建缆车让更多人去一个比较原始的自然环境? XDDD如果政府严格执行大雪山每天上山人数管控，我就支持更何况都没讲：大雪山一样开车可到

谷关要是能像日本温泉区一样的管理 相信会更好开车比较烂吧....

在台湾，什么行业有做到管理?

所以那是谷关自找的啊吧台湾人真的很多时候不知什么是团结

因为他们不认为自己拥有的自然资源是独一无二的

谷关往大雪山的天然景致确实很美，愈少人去愈好（误

因为台湾许多人不知到“越珍惜的自然资源价值越高”建议看这两篇文章 http://goo.gl/qU6HQZhttp://goo.gl/iLOqX4 了解两篇文章差异，再来谈是否要兴建缆车这个议题

兴建最终目的是要给大陆观光客去玩(破坏)的

这缆车不可行阿...环评根本不行

嫌破坏还不够吗....

空心龙

缆车对生态的影像比道路上有一堆车的影响低的多吧

反对缆车

环评没过是要民调个屁，大自然的反扑力量是很可怕的到时候出人命，再来追究是谁盖的吗？

环评根本没过，现场问题一大堆，是要民调个毛？停工是好事