纯建议
我在20多年前曾参与多项的台北捷运计画，看过几篇相关捷运设置计画。
因时代久远，将记得的提出供参考，如有谬误敬请见谅。
其中与营运相关的决策是这样的：
美国最初捷运设计原目标在鼓励大家搭乘，以舒缓交通雍塞，
但因为经费多为中央补助(联邦政府)，使得各州与城市争相兴建美轮美奂的捷运系统
(跟北捷一样)，排挤到其他相关建设与补助，而规划不周延长期营运入不敷出，
亏损连连。后有再申请捷运计画多要求地方政府相对支出，从设计美轮美奂到
只要求安全可靠经济便宜。
现在台中要建捷运，我都认为一条都不要兴建，现在少子化，未来交通营运需求
自然会变少，要逐渐减少负债，以应应减少税收的冲击，因为公教人员退休金支付
恐怕会拖垮市政建设。
还有中横，921过后，山林未有足够的时间稳定，请让它回归自然，不要再去人定胜天，
请回归自然法则，中横不通可使野生动物有安全不被骚扰的家。
不要去扰动土壤，否则未来大雨、台风来袭，都将造成土石流使得石冈水坝水质混浊
，台中没有洁净的水喝。忘掉中横吧。
政策提出要经过深思熟虑，可行与否，会不会造成其他附带影响，在我看来，
两党为求胜选提出相当多的政见，都恐祸延子孙。
所以，我希望他们提出的政见，有的只要说说就好，我们也听听就罢了，
不要真去执行，真的。

雪谷缆车吗

有良心的政治家就会考量经济与环境 不会光是开支票没钱又不需要捷运还硬盖 简直是穷人装阔买BMW

所以胡志强上次竞选说要七条捷运是没有良心？！！护航功力真差！！

所以大家投+ln 农业首都最环保了

乱嘘的护航真卖力 我指的是MRT不要乱盖

有远见的政治家是帮市民规画更美好的未来并实现！！

小声点， 交通局可能是卧底

垃圾胡，七条捷运跳票，13年盖不出一条，就有人护航说不盖捷运是省钱，台中不需要？？

看情况阿 中港路BRT就够用不需要MRT总之要以高捷为借镜 不要盖一个捷运搞到快破产

28 56 76963真是胡市长 知音 支持胡市长=支持马总统

中港路brt就够？？等11/29市民会给答案！！

别人盖=浪费钱 胡盖=政绩 胡不盖=省钱 别人不盖=不了解台中 没有政见

可以全台中都免费吗

胡捷运喊了12年，最后一年突然跳出brt, 前面都再胡扯睡觉？！从台北看全台，天龙国以外都不需要捷运！！

要怪就怪高雄阿 给了钱结果赔钱 中钢根本哭哭

其他地方也不用建设，资源集中台北市就好！？

BRT就是综观台中交通趋势后所提出的最佳解

公教退休金应该要缩减，根本不该拿人民的钱去填黑洞

等一下一定有某28 (神猜

台中港路根本就不适合brt!!!

我同意BRT对现在的台中是最佳解，但台中盖的BRT是垃圾

其他路线brt还好，台中港路根本就不适合腾出专用道

通勤族上下班，毫无品质可言…

u4每一篇都出现 真的是护航不遗余力

台中跟其他都市不同，全台没有其他道路可以像中港路一样占全市的交通负荷那么高台中港路搞brt跟本无脑！！

.......

每一篇??我大概只有吃饱闲逛才会出现 每一篇?

有人逼你走中港路吗? 平行道路不会走吗

我言论上也没护航过林，这你大概从来没注意过 我只是单纯认为胡做太久又没啥政绩 换人来试看看说护航太抬举了啦

这楼又歪了 我建议版主开个置底文 让他们去大乱斗

市民永远都要站在批判的脚度，一个城市才会进步，做得好当然要要求更好 哪有那种天天都在夸政府的

有人不知道台中的道路状况，平行道路？？台中的道路只有火车站前面一块是棋盘状其他都要四处绕，而且主要交流道由中港路上台中主要的景点，百货，科博馆，火车站，市府前广场都倚赖中港路

中港主要干道还弄平面BRT根本脑残，还可以护航好棒棒

高雄会破产？你想太多，你不知道发债有上限的吗？还是你只知道下限你怎不管一下台湾国债上限？不要假装住中坜，你也是大乱斗之一

路过，对农业不够熟悉，建议不要轻易发言经济建设。没钱赚对很多人来说简直没了人生目标。

果然有够....不知道要说啥的我建议你可以建议你主子出来说中港路只需要BRT不需要MRT...我倒是想看说这种话后得票率可以多低

不可质疑中坜选民

中清主要干道还弄平面LRT根本脑残，还可以护航好棒棒

BRT在那了LRT预算过了吗？中港还中清车流多？如果未来林搞不好市政尽量骂，不要搞13年都做不好还一堆护航

中港路宽还是中清路宽?？所以林的脑残政见不能骂?

中清路brt改lrt 比较好这不是中港路跟中清路比，是brt 比lrt

如果到时是林当市长做不好尽量骂

对阿~民主社会不就是这样吗~有人爱选十三年没干事的人

中清路盖brt虽然没有像中港路盖brt那样杯具，但改Lrt比brt好

深耕十年还提烂政见的话 就不太适合当市长

你要投林百分百赞成阿~等到中清路真的挖平面LRT下去

安安轻轨市区是高架喔，你以为大家跟你一样聪明吗？

13年，恩有很多人被骗，跳票后，多数人应该醒了

不管BRT或LRT都占一车道，中清路有比中港路宽?

轻轨是平面的~林佳龙自己跟高雄比高雄是平面B路权请你找林佳龙说LRT是高架的说法出来我连他的交通白皮书都去看过了

中清路挖lrt至少比盖brt好！！

高架轻轨本意不错，但要设置在只有4线道的中清路上，扣掉

亲做13年还当这么烂，嗯。还是很适合当市长

LRT比BRT好? 成本差额你要出吗 运量差一些成本差几倍

轻轨的柱子 中清路剩2线道....

平面LRT好?? 我能理解你投+ln了!祝你成功

盖BRT害一堆人塞车油钱你出废气你吸吗？还是没在BRT路线上工作上学的也该含泪力挺

轻轨就是潮 后续赔钱还是什么的无所谓 选票到手再说

lrt成本较高又如何？？盖柴油联结公共汽车跟本不如不盖，用原有公共汽车就好！！

原来Brt会塞车Lrt就不会塞车了 新理解

我认为林佳龙要选上就是闭嘴~他的政见太不事际了

平面LRT不就是有轨道的BRT吗？ 两个一样烂吧？

台中负债比低，为什么不投资，要用brt柴油双联公共汽车？？

平面LRT跟BRT有一个最大的差别就是出车祸！LRT只要有车在轨道上出车祸~全线停的可能性非常高

要投资也投资高架的，一劳永逸吧! 平面是嫌中清路太宽吗

橘线brt目前规划采购油电混合车辆 你怎么知道是柴油车

lrt可五台联结，运量较高，固定轨道，较平稳，用电，不造成空气污染

台湾人的驾驶习惯不是会不会的问题~而是一天几次的问题

安安在这喔 " target="_blank" rel="nofollow">
白皮书贴来看看

哈哈哈哈哈哈~谢谢那是台中市政府规化的高架BRT安拉林的白皮书一个字都没有提到平面LRT拉~不要笑你了http://goo.gl/ZkNu0b~请看吧http://goo.gl/ZkNu0b 重贴

" target="_blank" rel="nofollow">
林是说要改轻轨，细节要再评估

有人的科技知识还停在柴油车=污染高的年代

轻轨的时速考虑过了吗？高雄轻轨在市中心都慢慢开了 你期待中清路的要开多快？http://goo.gl/sS86ES 高雄市议会告诉你

" target="_blank" rel="nofollow">
轻轨市区有阻隔可以或郊区时速可到60-80km/hr车子本身速度可以很快

高雄是旧台铁路廊，中清路是吗？也是要停红绿灯

高雄慢慢开的原因之一是观光中清路的轻轨还没详细规画，只能说都有可能！！

200亿拿来观光用，还真敢说，中清路也要观光吗？

不要急着开心嘛，哪一页写到平面？

请他提出高架，大家都会支持的

有人没搞清楚高雄目前要通车的路线是什么！！

有没有高架的支柱不会占用到原本马路的八卦啊

如果真的要高架绝不可能只有2百亿

让你这么开心的平面轻轨在哪ㄇ

只要林佳龙敢大声说他的是高架的LRT林呗一定投他

高雄花200亿的路线不只现在这一条，观光跟运输的功能都有，不只单纯运输

林佳龙每个新闻都提高雄轻轨来比~请问高雄轻轨是高架还是平面

奇怪有说平面吗？你怎一直坚持是平面？？

轻轨就算平面也比平面brt强！！高架brt难道就可能会便宜？？

肯定比LRT便宜光高架LRT站体就不知道要多少$了

brt当然比轻轨便宜，但效果差多了brt当然比轻轨便宜，但效果差多了

差多了?换LRT运量会不会多20%都是个问题

自己爱拿平面LRT来比结果不准人家拿平面LRT来检视他

高雄轻轨也有高架段好吗？

轻轨是比brt高运量，平稳，污染低

高多少? 成本差个几倍运量多个10%?

比照高雄经费你觉得会是高架吗？ http:/ppt.cc/5lYz

要没有号志管理的brt 做什么，用公共汽车就好还不用花钱！！

中清路段走平面？不要傻了一定不可能

BRT、LRT根本是不同的东西，无从比较。适合当地的才是有用的

路权：采平面 B 型路权，轨道与车道隔离。高雄环状轻轨建设兴建型式为何为平面方式？高捷网站都有自己去看吧林佳龙参考其他县市经验，高雄市橘线轻轨全长29.5公里、工期8年又9个月经费仅200亿，是MRT造价的20%。

高雄轻轨施工现场 http://goo.gl/p5Q4sh还真想不出台中有哪条路够宽能盖这东西

快12点了，各位乡民晚安了

连brt中清路都规划高架，轻轨还走平面？等正式政策出来再来讨论

200亿一定是平面，中清路旁可没有废弃铁路可改建

真的该洗洗睡了，只要走平面一概不支持!

高雄B型路权用在中清路，跟BRT专用道一样少一道

真的现在政策都有做比没做还糟糕XD