最近 BRT 好像很夯？
（被骂的很夯？）
但是我除了在中港路有看到车站以外~
完全不知道要去那里搭车~
从 google 看到的网站~
http://www.brttaichung.com.tw/
整个示意图我完全看不出来现在跑得到底是哪一段？
小弟住在龙井~
想找车站都不知道要往那里走~
网站里也没有半点车站的地图资讯~

就中港路阿 火车站到静宜大学这段中港路网站里那BRT示意图只是骗选票的 看看就好

我要从火车站到中港路才能搭到 BRT ？

http://citybus.taichung.gov.tw/tcbus2/ 自己看看吧

车站到静宜来回,没了！！

火车站前面你就会看到了！

就台湾大道才有brt，车站（？）：东海门口，东海国际街天桥，游园南北路（龙井部分，我只知道这几个）

弘光科大跟静宜大学各有一个

I travel台中app可以查

N天前版上不是有位"号称"住海线的小姐说市府对海线居民很照顾，进步很多的= =? 为什么我也是同样很难查要从市区去海线用公共运输系统的资料，也很难回来

有把海线居民当人看就是照顾了，像大里雾峰哪有brt

照顾？我在海线住了约 20 年~交通几乎没有进步过

annie版友是否该出来面对?教一下人家怎从龙井搭brt啊~

海线交通有进步? 哈哈

brt的官网是这个http://www.tcrtc.com.tw/ 资讯详尽你家附近的站点与转乘资讯" target="_blank" rel="nofollow">
找不是有找就好而是要找对 更不是拿来战 啾咪 ^.＜

贴这种东西出来真的是超科科

看了转乘资讯我还是不知道要搭哪辆车去搭 BRT ~

所谓交通是双向的运输，对使用者来说，brt能去哪，是我要搭到brt后才有用的资料，今天brt本身一大问题就是改变生活习惯后，根本没说，要怎去brt弄一个brt能去哪超简单，我只需要在brt做就好，可是弄一个全台中可以怎样去搭brt就不一样了，各地的站点资料都要去完备去更新，这才叫便民，而不是要人家去增加使用率还要努力做功课去查，你走出家门巷口站牌如果上面就写要怎去搭brt，今天ㄧ堆问题都没了;烦请去看一下人家北高捷，如何去让走在路上的人能懂要如何转乘，而不是还要在家上网查或用行动网络找完资料后才能知道该怎用?会说这种资料有用的，根本没搭过公共汽车吧今天要是北捷，做到要怎去北捷还要上网查，早就被骂翻了，充满科科的护航，科科资料不是有找就好，也不是找到就好，要能用啊~政策该做到的是老妪能解...不是不会搭不会使用就要怪市民笨...不然政府干啥吃的

这资料不能用我还真是要请教您怎么教原po了连住家附近有什么公共汽车牌号会经过都不知道资讯已经够透明化了 还是你要每个住宅都发一张如何到BRT的单子?北捷除非是在捷运站附近会有告示牌 不然新北要怎么搭捷运还真的是要用手机查过才知道怎么去呢

北捷的公共汽车站牌，很大一部份都有写这班公共汽车可否到搭捷运处，(只限台北)新北这部分也做不好这种东西就跟推电子发票一样，一定要会特定技能或载具才能使用，不会用的或没钱买载具的就不能用，一堆只有天龙国的才想的出来的东西...

问题原po的状况实在太离谱 转乘资讯车号都有了还是不知道怎么去? 不用找车号光他家附近站牌有到弘光静宜就够了 这样还是不知道怎么去恐怕只有请人实际带他一次台北市推行多久才像xu4说的一样 台中资源跟发展时间连公共汽车站牌全市资讯化都有难度了规模更是不用讲

这种事就开始怪使用者，科科，今天改变这些使用方式，还有一群使用者是年纪大的老人;把原po想成这些老人，更甚者那些老人连上ptt问都不会该怎办? 这种程度的宣导和教育人民都做不好= =这brt根本就科科北捷运开始后半年内，老妪能解，几乎能融入生活，老少皆可，要不要来看半年 brt能否做到? 这件事情是我对扁能做到这样最大的尊敬明年二月看是不是还有人上来问就知道了

坪顶(中港路与游园南路口)机车停附近吧！