刚才经过了一下台湾大道 , 跟着一台BRT一路走到台中火车站
小弟我骑摩托车 , 速度不快的从忠明南路路口一路跟到车站
巴掉了3台BRT , BRT的加速度其实是真的满快的
在有专用道的情况之下要跟上真的不容易(如果以后又加上红绿灯管制的话)
但是两个缺点非常明显
1.一旦离开专用道后 (五权路→中正路) , 只有两线道
加上主要干道一堆公共汽车会沿途停靠载客
我就看BRT好像一条贪食蛇一样的左弯右弯...最后发现就一堆车停在路上不能动
(因为公共汽车可能有连续两台要停靠 , 但是公共汽车站又没有那么大的空间一次两台
最后就变成一台已经停进去 , 另外一台车头在慢车道 , 车尾在快车道的窘境 )
2.从中正路要转到火车站的进站区时 , 会像是这个方式
| ___________
| BRT专用 ←
___| ___________
点2
↑
___________ ___
左弯专用
→ → ↑
__ ____点1____________
|
| ↑ |
| |
| 中 |
| 正 |
| 路 |
(图画不好请见谅)
同时间点1 , 2 都有大量的公共汽车在进出站
左弯专用的道路大约仅能同时停靠2台BRT
就我今天的观察同时间准备进站(或是在中正路等待转弯的BRT)
会有至少1台 , 造就了中正路直接回堵到继光街(不夸张)
就因为BRT要进站要抢那短短的几秒钟左转时间
(而且BRT的回转半径要拉很大 ... 为那些不长眼看路的人感到忧心忡忡)
这部分我觉得会有很大的问题啦...看各位看官怎么看
另外就是英才路民权路交叉口那条莫名其妙封住的慢车道就不说了
今天光看从民权路想要转快车道的车子
差点要撞到中间分隔岛的旧至少10台了..
希望之后会更好
※ 引述《lonelysin (孤高の刀匠・小林康宏 )》之铭言：
: 哥跟你分析一下，今天BRT弄烂中港路有三部曲。
: 1.正式上路，塞到你2+4轮全部痛不欲生。=>干脆搭BRT
: 2.路面超烂，让你2+4轮全部避震坏光光。=>干脆搭BRT
: 3.未来禁摩，让4轮自己在中港路自己塞。=>干脆搭BRT
: 躺着干都可以改善中港路交通阿! 因为全部把它弄烂就
: 对了嘛! 塞烂了大家都不开车不骑车搭BRT自然就畅通拉!
: 看看胡志强市长多厉害，当真如同马煌说的。
: ‘朕给你垃圾，你把垃圾变黄金’
: 好歹你有党证也挂个副主席，中央却赏你个垃圾。
: 然后告诉我们这是黄金叫台中市民吞下去。
: 超赞的拉!
: ※ 引述《look1225 (静か)》之铭言：
: : 胡志强根本有问题
: : 等过年 圣诞节看中港路有多塞 有多长
: : 本来巨业公共汽车当台中交通流氓就算了
: : 人家都赞美说
: : 赶时间搭巨业 想安全就搭统联
: : 本来慢车道已经很挤
: : 我去年两月离开台中 上个月回去
: : 慢车道从市区到东海路上完全没补修
: : 和三年前一样 凹洞 水沟盖更多ㄌㄜˊ
: : 机车很多要用生命和公共汽车抢道
: : 朝马以后还多出卡车
: : 只能说干你胡志强 民生建设都做不好了 搞什么BRT 现在路更小更挤
: : 要快也没巨业快 牺牲人民安全
: : 垃圾