胡志强根本有问题
等过年 圣诞节看中港路有多塞 有多长
本来巨业公共汽车当台中交通流氓就算了
人家都赞美说
赶时间搭巨业 想安全就搭统联
本来慢车道已经很挤
我去年两月离开台中 上个月回去
慢车道从市区到东海路上完全没补修
和三年前一样 凹洞 水沟盖更多ㄌㄜˊ
机车很多要用生命和公共汽车抢道
朝马以后还多出卡车
只能说干你胡志强 民生建设都做不好了 搞什么BRT 现在路更小更挤
要快也没巨业快 牺牲人民安全
垃圾
※ 引述《nkfcc (球春..)》之铭言：
: BRT会不会让中港路交通更乱，其实现在讲都是白讲的。上路之后就知
: 道了。作为指标工程（建设、政绩﹖），台中市政府必然会全力把它弄
: 得更像样些，会有多少手段，我们现在还猜不到。
: 有句话说：只有想不到，没有作不到。到底会不会有什么天才作法把它
: 弄好，说不定只是我们想像力不够。而且人的适应力还是很强的。说不
: 定我们很快就习惯了。
: 但是我绝对要批评半套上路的作法。半套当然没有全套爽..唔，不是这
: 个..半套上路可以明显看出为了选举操作的迹象。
: 选民是健忘的（对，是选民，人民一词敝人一向不敢用，因为那是某些
: 人的禁脔）。只要在投票前一个月，BRT能达到宣称的效果，大家就会无
: 视市政府把煮得半熟的菜送上桌的恶行了。
: 所以这就是一种不赌白不赌的心态作祟。反正上不上得上都看这一博了。
: BRT真的OK，到时大家就会忘记它是没作熟硬上的菜。如果BRT真的不OK
: ，反正也就死路一条，没差了。
: 先开通半条可以（自认）不跳票；还可以让全民公测，避免来不及在投
: 票前的缓冲时间内让选民体验到BRT的好处。
: 这种选民可以愚弄的心态是最要不得的。比任何错误的政策更令人恶心。
: 台湾选民就在两个党的手掌心里跳来跳去，当猴子当的很开心，还自认
: 为自己当猴王很了不起呢。
: ( ￣ c￣)y▂ξ
: 政党不是我们的敌人。政客才是。
: 不过每一个政党最后都会充满政客。 So sad.