※ 引述《Midorize (我爱你但与你无关)》之铭言：
: 因为男友的关系，刚从台北搬到台中来生活
: 在台北生活多年，已经习惯捷运公共汽车的便利性
: 加上我没有摩托车，所以在台中的移动方式应该会以公共汽车为主
: 我本身是高雄人，高雄公共汽车很不方便，班次又少
: 相较之下觉得台中的公共汽车系统已经很不错了
: 只是刚搬来有点不知道该怎么掌握这些资讯
: 不知道有没有那种公共汽车转乘的路线图可以拿
: （比方像京都市交通局做的那种从某地去某地的转乘图）
: 还是大家都是靠台中市公共汽车的网站查询路线，再慢慢摸索的呢？
: 如果有这种纸本资讯的话，要去什么地方拿呢？
: 因为我是做研究工作的，常常要跑台中的几个图书馆或大学
: 想快点熟悉这些路径
: 谢谢:)
劝原po买机车吧！公共汽车当然也可，台中的大众运输在台湾稳居老二之位加上8公里免费。
在台湾不管在哪城市，包括天龙国，机车永远是你的好朋友，不然天龙国早就没塞车了。
在天龙国，捷运再多条公共汽车再密还是被机车屌打。
机车有省时省钱，最重要还有‘机动性’这个优势，是大众运输永远不可能取代，连东京、香港地铁好几条的城市，都有机车拥护者了。
台中的大众运输以班距、路网的确不如天龙国。毕竟天龙国是首都，全台湾的资源、钱都砸在这个地方了、如果这样还输台中或其他县市的话可以吃X了。
地铁一条规划到完工起码1000E以上，自偿率最高也要地方负担50%，除非水湳开发成功，不然一兴建，台中其他公设都不用动了。台中颜色对没人爱的城市只能靠自己，大众运输能做到这程度算可贵了。

台北长距离,机车不见得比捷运快到,有的地方机车都不见得好停,遇下雨塞车,遇到的红灯数,也会影响你骑车的时间,屌打倒不见得,但机车到哪都好用是没错.住台北认识天龙人有的男生还不太会开车 女生不太会骑车.应该这现象台北才会比较有.

台北有MRT真的赢很多，台中大众运输不变还是输很多，考虑机动建议买车吧，然后小心巨业在台北啥都不会能到很多地方，而且很快

靠大众运输通勤，就要多挪出半小时以上通勤

台北雨天的时候你再来屌打给我看台北雨日比台中多太多了，雨天的时候能不骑机车就不骑这时候就会转往大众运输系统，然后要跟捷运比快？拿命去拼