从BRT 载到台中好坏一整个看下来
我认为 台中的好坏 久住台专的人评价 并不完全客观
第一是整个大环境 这几十年来差异很大
长久住台中 没考虑整体北中南的发展
加上期待新贷 一定会觉得慢
就如同即使在台北 大部分的台北人 对台北市各方面 也是不满意居多
这个可以去看远X还是商X还是天X杂志
一段时间就有县市首长各方面的满意评比
也就像某人说过的 让一个满意度高的人落选 是伟大城市的象征
不管蓝绿 这点我很认同
宏观 有抱负 渴望持续进步的市民 是永远不可能满意市政的
第二个是每天都活在这个都市 一些细微的改变 几乎没啥察觉
一个地方要改变 总是日积月累 几个月几年 慢慢改变
2001年 我从台北到台中
那时候 在台中火车站等公共汽车要去中国医药大学
一等就等了1.5小时
刚开始因为没车 几乎搭公共汽车
也遇过公共汽车司机在大雅路旁停车去买卤肉饭 吃完再继续开的
那时候中正路 自由路还是单行道
但还是一堆逆向
红灯右转得更别说 也是一堆
晚上在双十路 国体附近 还有飙车族封街....
晚上去都会公园 也是一堆飙车族.....
那时候 刚从台北来
也很不习惯 也很讨厌 台中的落后
等到2002 印象中老胡第一件事情是太阳饼节
就是自由路上自由摆摊
接着爵士乐节
刚开始 我也觉得老胡在作秀
慢慢的 自由路 中正路 等四条改成双向道 我也不知道好或不好
虽然很多商家赞成
接着是 晚上固定在双十路 文心路 台中港路 几乎都会有背长枪的警察拦检
飙车族慢慢减少
(当然你要说跑到其他地方 也许也是事实)
路上警察取缔开始变多
甚至我也遇过环保局(?)临检 看排气检查有没有过期
....
2002 那时候骑车台中港路左转文心路 右边路边几乎还是空地居多
好不容易找到一家西餐厅 (好像也不在了 还没到市政路)
2005左右 文心路中港路附近开始变
爱买 奔驰 (本来那间在文心路往西还没到中港路的小展示间)
整个七期开始变
虽然是炒房
圆满剧场 文心公园 也开始变热闹
艺文活动也变多了
爵士音乐节 中山堂 中兴堂 常常有表演
以前专属于台北闹区的街头艺术 及星表演
在台中火车站广场 勤美成品 精明一街 国美馆附近也变多
五权西三街附近餐厅一堆 虽然有些倒了 而且轮的很快
还有我觉得很不错的巴布 也关了
现在改卖意大利面.....
2008我又回台北
但离开的时候 台中整个变了
特三 市政路...etc
大马路上 几乎看不到逆向 闯红灯 ...
商业部分
IKEA全台最大 Rimowa全台最大展示间 新光三月是全台店王
已经被并购的衣蝶 大远百 老虎城 Sogo 到中友百货
台中整个变了
当然 少数违规还是有 特别是比较未开发的区块
每个都市 即使台北 都有比较未开化的地方
社子岛 北投 内湖 南港 万华 相对于大安 信义 中正区
东区 中区 相对于热门的西屯 南屯....
还有台中传统的精机 是全台精机重镇
台湾精机 除了德国 日本 技术并不差 而且价格相对低
全球市占不差
还有最近的台中科学园区
台中的进步 也反映在人口上
当然相对于台北 台中还是落后 (我估计10~20年吧)
台中先天优势 地理 天气
不利的是交通 天生的蜘蛛网状道路设计 交通本来就容易打结
加上近年发展太快 政策感不上变化....
台中开车 比台北麻烦很多 停车格太少
台北很多公有地 商圈 公园都有地下停车场
道路小也没办法
光看西屯路 就有够痛苦 还有路边违规 还有公共汽车....
这也是台中先天问题 很难改
整体来说 台中近年发展在台湾算很快
要跟新北 桃园比也是有失公平
毕竟在台北附近 先天就赢很多
也是有很多小缺点
我觉得看事情 要看大方向
毕竟你要去台北抓 也是问题一堆
路不平 中山北路五段交通混乱 忠孝西路公共汽车道 大塞车
内湖小路一堆 违规多....etc