我先表明一下我的立场背景，我不清楚马修是怎么发警报单的，
很多资讯我是从马修本人的站内信文字说明和板友的一句推文，
所以我没有收到任何绝对证据马修发警报单当下是手刻还是自动刻。
接下来，撇开这部分，至少有一件事情可以确定，
马修在站内信跟我描述他看重警报单的东西，跟大气板的板友需求有落差，
导致有部分板友对于马修发警报单的方式，甚至马修发警报单这件事不满，
例如警报单都先发新的只补上最新定位，内文都要等到PO文5~20分钟才修完，
而不是先确认好警报单的资讯正确再发出，
或是凌晨到清晨的警报单有人先帮忙发，他还是坚持要发一篇等等。
这部分我已经站内信跟他说请他回一篇与板友说明，
由我传达出来可能跟他想表达的有落差，除非他放弃这个说明权利，
我才会在后续补充他警报单重视的东西，避免先入为主。
基于我收到的这些资讯，以及和马修的站内信，与BM其他板主的建议，
我想必须要开个公告讨论“警报单发文是否要规范”这件事，
坦白说我主观是不太想规范警报单发文进板规的，
因为大家都知道CWA的警报单排版之烂，发警报单一定要修排版大家才好阅读，
这个一规范下去，到底什么样有叫修到好，到底他是有意愿修还是射后不理，
这些都很容易变成板主自由心证，然后下一篇45~75分内又出报了，
大家又会转移到新的警报单，对原本的警报单如何也不在意了，
所以板规规范警报单这件事有没有价值，我要打个问号。
当然，这是我主观想法，也不该由我一人决定，应由板友共同讨论。
因此，在决定要不要规范警报单前，我想把这件事公开交流板友的意见，
要确定在意警报单规范的板友是不是多数，
否则依现有的人力只为少数板友调整板规，会分散板主的处理能量，
所以不论你在意或不在意，都请表达出来，本篇公告不限马修，
欢迎大家推文或回复本篇公告表达意见，但如果只有一两行就会请你善用推文了。
如果确定要将警报单发文纳入板规规范，
那接下来就是罚则的讨论，包含发文的时候至少有哪些资讯一定正确，
排版要修到什么样的程度，如果没有达到修改标准可以给多久机会重修，
如果他在修的过程有其他人发，那是要给第一个发的人机会，还是直接删，
凌晨发的警报单能不能放宽标准等等...
当然也有可能我想太多，大家不会在意那么多，只要规范几点就好了，
所以真的很需要大家的意见表达，
我一定会考量这个规范下去到底有没有价值，会不会影响我们处理其他板务的能量，
所以讨论结果可能不会满足所有板友的需求，请见谅。
本篇是针对警报单的发文讨论是否有需要规范，会适用于所有想发警报单的板友，
而不是讨论马修的帐号如何，所以请聚焦在警报单先修再发是否接受、
要修到什么程度才能发，没有修好愿意给多少时间，
有重复发文要怎么保留，凌晨的规范要不要放宽...
马修的状况如何，我会请马修回复这篇文说明与板友解释
感谢大家的意见交流～

板主好，有个建议，因为陆警之后的小报气象署只改中心位置及累积风速、雨量部分，是不是就照海警模式一样每3小时发一报，再进去手动修改，在正报需变动资料下面括号两个小报的资料，然后更新小报后，标题再随时做修改，像是这样：“巴威台风 海上陆上台风警报 第10, 10-1, 10-2报”，这样一报陆警就只要发一个文章，是不是可以减少发报者的负担？！要不然陆警发布后每45分钟～1小时就要发一报也很累！